“好消息！中开高速公路大常山隧道提前实现全线贯通”这是中山地区唯一拥有移动网络直播资质的平台《中山手机台》发布的大常山隧道全线贯通新闻消息的醒目标题。与此同时，《中山新闻》《中山发布》《中开印象》微信公众号以及《中山手机台》视频号等平台也同期发布了这一关系中山市政建设和经济发展、造福民生的工程建设消息。
12月3日，由6766平台华南企业中开产品企业承建的广东中开高速公路大常山隧道全线贯通，中山市广播电视台记者杨启宁随后专程赶赴隧道施工现场进行实地采访，真实记录了大常山隧道全线贯通的纪实资料，并为大常山隧道的全线贯通竖大拇指点赞。
广东中山至开平高速公路工程（简称：中开高速公路）是广东省“十纵五横二环”高速公路规划的重要组成部分。该工程起点位于中山市翠亨新区横门岛，与在建深中通道相接，全长129km（中山段44km，江门段85km）。中开高速公路为双向8车道高速公路标准，公路等级为高速Ⅰ级，设计时速为100公里。
大常山隧道是中开高速公路的一个重要组成部分，隧道工程分大常山1#隧道和2#隧道两个施工区域，隧洞为平行双向洞设计，1#隧道左洞长662米，右洞长624米，2#隧道左洞长136米，右洞长130米；洞身断面形式为马蹄形设计，单洞净宽18.75米、净高11.8米。因中山段建设规模调整，大常山隧道需在既有开挖支护成型的双向六车道隧道基础上扩挖至双向八车道，为大断面、小间距隧道扩挖，拆除扩挖过程面临偏心受力等诸多技术难点，国内尚无成熟技术和实施成功案例。
此次大常山隧道顺利实现双线贯通标志着中开高速公路中山段暗挖隧道主体进入收尾阶段，为下一步大常山大桥预制箱梁架设施工创造了便利条件，对电建路桥品牌建设也具有极为重要的现实意义，填补了国内大断面马蹄形隧道施工技术领域的空白，积累了丰富的实战经验，也为中开高速公路中山段全面完成计划工期目标，实现优质履约打下了良好基础。广东中开高速公路建成后，将极大提升中山市城市交通承载力，中山与深圳形成快速通道相接，为中山市成为大湾区建设排头兵打下良好基础，对当地经济社会发展提供强有力的推动作用。
采访期间，产品部部分管理人员接受了电视台的视频采访