2015年10月底，晋红高速公路光山1号隧道进口端开挖取得突破性的进展，左右幅上台阶开挖支护均突破千米大关。
光山1号隧道位于梅园村至莲池盆地边缘山体内，仅隧道进、出口及洞身中部山顶有碎石水泥路相通，其余段均为陡峻山林。隧道右幅全长3335米，进口段施工长度1535米，截止目前，上台阶开挖支护累计达1124米。左幅全长3280米，进口段施工长度1480米，截止目前上台阶开挖支护也已经完成1030米。
光山1号隧道施工由于围岩差及围岩类别变化频繁的不利因素，为隧道开挖施工带来了很大的难度，在施工过程中，现场严格按照隧道开挖施工工法和地质超前预报及安全步距要求进行施工，保障了施工安全处于平稳可控状态，同时完善隧道围岩类别变化及支护施工的变更监控，严格执行“三检制”确保施工质量，推动了施工进度的高效推进。目前，光山1号隧道进口段将严格按照“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”和衬砌仰拱紧跟的施工原则，确保安全优质、稳步高效完成剩余生产任务。
在产品全线“大干120天劳动竞赛”的情况下，光山1号隧道进口端双幅开挖突破千米大关，是晋红产品管理取得的又一重要突破，振奋了参建人员信心和斗志，激励一线建设者以饱满的工作热情投入到劳动竞赛的热潮中再创佳绩。