当今时代，区域的社会经济发展与竞争，核心是枢纽之争，综合交通运输枢纽是区域社会经济加快发展的重要先决条件。曲靖地处国家“一带一路”、西部大开发、长江经济带、珠江—西江经济带5个国家发展战略叠加覆盖区和出省入滇的关键位置，素有“云南咽喉”、“滇黔锁钥”之称，是内地及沿海地区进入南亚、东南亚的交通枢纽，具有“一市连四省”的独特区位优势。为真正将区位优势转化为交通优势和发展优势，以便曲靖市与境外交通有机衔接，形成对外进出快速通道，构建“六出省、五联昆、五出境”的高速公路网络，实现西融滇中、东联黔桂、北接成渝、南向出境的目标，破除交通基础设施建设制约区域社会经济发展的瓶颈，曲靖市委、市政府相继启动了综合交通基础设施建设“三年攻坚、五年会战”规划，作为曲靖市综合交通基础设施网络外向连接和滇中环线的重要组成部分——曲靖东过境高速公路产品建设迫在眉睫。6766平台集团有限企业紧抓机遇，主动出击，在建设曲靖基础设施市场的过程中积极承担起了曲靖东过境高速公路产品的建设施工任务。
意义重大：拓展城市发展空间 实现滇中城市经济圈高速环线和曲靖绕城高速公路闭合
曲靖东过境高速公路产品是滇中城市经济圈高速公路环线和曲靖绕城高速公路中的重要组成部分，产品主线全长约31.543公里，概算总投资39亿元，双向六车道标准，设计时速100公里/小时。产品起于沾益区城北大龙潭互通立交，承接已建成的曲胜高速公路和在建的宣曲高速公路，经沾益区金龙街道、麒麟区珠街、沿江、三宝街道，跨南盘江，止于罗汉山互通立交，与已建成的曲陆高速公路连接。全线设主线桥梁19座，总长4459.8米；设大龙潭枢纽互通立交、珠街互通、罗汉山枢纽互通立交3处；设珠街服务区1处，公路管理中心1处。
曲靖东过境高速公路产品建成后，将进一步完善曲靖市干线公路网布局，实现城市内部与过境外部交通有机衔接，极大缓解中心城区交通压力，拓展城市发展空间，为曲靖主动融入国家“一带一路”战略和加快实现滇中城市经济圈高速环线和曲靖绕城高速公路闭合，进而推进麒沾马城市圈一体化发展，加快珠江源大城市建设具有积极而深远的意义。
积极合作：共建云南省首批PPP示范产品 开创曲靖高速公路PPP产品先河
为尽快实现东过境高速公路产品开工建设的目标，解决建设资金缺乏的困难，曲靖市人民政府将东过境高速公路纳入招商引资产品。2014年10月26日，通过产品投资人公开招投标程序，确定广东龙浩集团有限企业联合重庆新城开发建设股份有限企业中标成为产品投资人并成立产品企业，6766平台集团有限企业作为产品建设单位，全面负责产品主体工程施工。
曲靖东过境高速公路产品采用BOT+EPC+政府资本金补助的PPP建设模式，是云南省第一批PPP示范产品，6766平台集团有限企业作为施工方在接到中标通知书后迅速组织人员设备物资进场，开始前期工作，在认真熟悉本产品各方面情况的基础上迅速开展现场施工工作。2014年10月28日，曲靖东过境高速公路产品先导段建设启动仪式在麒麟区珠街街道何家小营村举行，标志着企盼已久的曲靖东过境高速公路产品正式开工建设。
高效监管：全方位全过程监管 为产品高效优质建设提供强力保障
作为曲靖市综合交通基础设施建设重点工程，曲靖市委、市政府对产品建设予以了高速重视。由曲靖市交通运输局牵头成立曲靖东南过境公路东过境段建设产品监督管理办公室，6766平台集团有限企业发挥央企在融合高端经营融资咨询等方面的优势，同时结合自身技术管理能力，对本产品工程进度、质量安全、资金管理等各方面工作提供了大量支持，组建曲靖东过境高速公路产品部加强与省、市、县、街道等各级各部门的沟通协调，积极为征地拆迁和施工环境保障。
由于曲靖东过境高速公路产品沿线多处于城乡结合部，乡镇、村落密布，房屋、管线拆迁量大，高速公路上跨曲胜、曲陆高速、盘西铁路支线及G326国道，下穿沪昆高铁，征拆情况复杂多变，给征拆协调工作带来了巨大困难。 曲靖东过境高速公路产品部与地方政府、征拆办公室、产品监管办紧密配合，坚持依法、和谐、文明的征迁理念，强化宣传与思想工作，积极动员沿线村组、村民对产品建设的大力支持，对征拆、施工中可能引发的矛盾纠纷做到早预测、早发现、早介入，切实把矛盾化解在基层，处理在萌芽状态，并积极配合政府部门对涉及集中拆迁的房屋安置提早结合“新农村”、“美丽家园”建设规划工作，保证了征拆工作和路地共建工作稳定开展。
从2015年7月启动征地拆迁，仅用3个月就基本完成了产品征地工作，6个月内完成了拆迁主体工作，不到一年的时间就完成了征拆收尾工作，为曲靖东过境高速公路产品创建新建高速公路和谐征拆典范作出了积极贡献。
有的放矢：强化技术保障 克服施工难关
为切实做好曲靖东过境高速公路产品建设管理技术工作，产品管理技术人员结合产品实际对重点、难点进行详细分析后得出：曲靖东过境高速公路起始端和止点端两头大型结构物比较集中，水中桩施工、上跨铁路及高速公路桥梁施工，技术含量相对较高。起点大龙潭互通立交桥群拥有全线唯一的特大桥--大龙潭主线特大桥，桥长1082.83m，且下穿已建成通车的沪昆高铁，大龙潭互通D、H匝道桥上跨曲胜高速施工以及五亩地水库大桥水中桩施工、盘西铁路跨线大桥上跨铁路施工等，在施工过程中势必涉及已通车的铁路、公路运营安全等因素；罗汉山互通有罗汉山互通立交桥跨曲陆高速，跨南盘江的南盘江大桥桥长695.04m，有3排水中桩，需搭设钢栈桥，跨G326国道的高架桥长457m。线路中间结构物相对较少且结构形式简单，但是石方爆破工程量较大，且多靠近居民区，需采取多种爆破方式如预裂爆破或松动爆破，尽量减少扰民，但会大幅度增加施工成本。如爆破效果不好，还会造成机械人员窝工。
知己知彼百战不殆，明确重点、难点，有利于在整体统筹的基础上，合理安排施工资源，强化管理控制。为此曲靖东过境高速公路产品部对重点部位进行重点跟踪，加强施工资源投入和技术控制保障，充分做好施工保障。高标准严要求，强力推行制度化、标准化、规范化、精细化管理，并在日常管理中细化检查、评分、考核，不断强化员工的安全、质量意识，确保了本产品安全、质量状况整体受控。优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保各项工程进度目标按时完成；发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实，当遇到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案；实行首件工程二级技术交底制度，针对曲靖东过境高速公路产品的特点，制定了对各工区及部门的管理考核评分制，针对工程实施中存在的一些常规性的技术管理通病和易犯错误的部位建立日查考核机制，并由产品部组织班子成员和职能部门管理人员在日常巡查工作中进行针对性的打分评比，月底对各工区进行综合排名，将评分情况及综合排名情况与相关责任人个人业绩、调薪、岗位晋升有机结合，提高了员工的危机意识与工作积极性。
工程建设：大力弘扬“工匠精神” 全力打造品质工程
为确保安全、高效、优质地完成产品建设任务，力争将曲靖东过境高速公路产品打造成内在质地和外在品味有机统一的品质工程，6766平台集团有限企业从一进场就对建设施工提出了非常明确的要求，并对各道工序明确了目标：质量管控力求精益求精，不以次充好；安全环保力求实事求是，不弄虚作假；工程进度力求稳步推进，不急于冒进。
生产现场推行“三集中”，严格控制各工序质量。为保证工程混凝土结构物质量要求，曲靖东过境高速公路产品部科学规划、合理组织，对产品混凝土拌制、钢筋加工、混凝土构件预制进行集中生产和管控，做到了混凝土拌制、钢筋加工、混凝土构件预制的标准化生产，避免分散零星生产造成的质量参差不齐，充分发挥了集约化施工的优势。结合曲靖东过境高速公路产品自身特点和质量、安全管控目标，并针对工程推进过程中容易出现的各类细节问题和不足之处，制定并推行相对应的管理考评办法，并对各类出现的问题进行跟踪追责制度，以便做到发现问题，立即解决。对建设施工一线各工区安全、质量目标达成情况进行日查月考、奖优罚次，在便于提高施工一线管理技术人员主观能动性和积极性的同时也有利于及时整改，消除安全、质量隐患。
曲靖东过境高速公路产品部实行优奖劣罚制度，采用树立两面典型的做法：一方面，对质量控制到位、外观形象优良的工程部位，从班组、现场管理人员及工区主要负责人员进行经济奖励和考评加分、全线通报表扬；另一方面，对现场质量控制不到位、实体和外观形象达不到要求的工程部位，从班组、现场管理人员及工区主要负责人员进行经济处罚和考评扣分、不合格部位实行返工、全线通报批评处理。
积极推行新技术、新产品、新设备、新工艺等创新工作。结合曲靖东过境高速公路产品当地河沙紧缺的情况，现场自建生产线进行水洗机制砂的生产，并在试验检测合格后投入使用，保证了高强混凝土的正常生产供应。为提高生产效率及质量保障，曲靖东过境高速公路产品部在钢筋加工过程中投入了大量的智能钢筋加工设备，提高了管理“精度”和“准度”；为保障桥梁预应力的施工质量，采用智能张拉设备及智能压浆设备，大力推广预应力智能控制技术；根据实际情况选择性推行波纹钢管涵洞的新施工工艺，得到了良好的施工效果。
结合曲靖当地天气干燥和多风的特点，推广路面水稳基层滴灌薄膜养生、水带覆盖技术，从减少污染、减少成本及养生效果方面都取得很好的效果，并得到政府、监管办及集团的表扬；加强机制砂和石料生产加工的过程控制，按配合比数量严格控制各档料的总体生产规模，每个石料加工场指派试验人员现场蹲点，每天抽检生产的机制砂和石料各项指标，及时反馈信息指导石场生产线。
从技术、计量上改革创新，挖掘潜力，为创造更多效益，通过优化施工图设计（如增加挖方段路槽换填和改变路槽顶面填筑材料、软基段及高填方段落的堆载预压、高边坡坡顶地表注浆、涵洞两侧注浆加固、软基变形段落边侧部位换填片石和反压护道、边坡绿化植生袋等措施），挖掘了一批低成本、高收益的产品，既有效的解决了工程中的各项质量、安全的隐患，又保障了增创收益。
安环共建：注重生态和谐 建设安全、环保工程
积极开展“平安工地”建设和“标准化施工”活动，顺利通过云南省交通运输厅“平安工地”考核验收，并获得“B”级评级的成绩，安全生产整体处于受控状态，无安全事故和人身伤亡事故发生。严抓环水保护工作，秉承“不破坏就是最大的保护”理念，结合日常施工环境管理，建立健全产品环保水保管理制度，责任层层分解、落实到人，每月进行安全文明施工、环保水保同步检查，努力提高施工过程中环境管理效能，确保曲靖东过境高速公路产品施工建设与沿线环境保护和居民生活和谐同步，力争将建设过程中对自然环境和居民正常生活秩序造成的影响降到最低，将曲靖东过境高速公路产品建设成一条安全舒适、环境优美的生态和谐之路。
稳中求进：抢抓关键节点 产品建设进度取得满意进展
曲靖东过境高速公路产品路线全长31.543公里，由桥梁和路基组成，桥梁是本产品重中之重。全线主要构造物有主要包括：特大桥1座，全长1082.83米；大桥8座，单幅长度2841.2米；中桥11座，单幅长度518.66米；匝道桥6座，单幅长度1972.725米；天桥10座（含渡槽）全长574.59米；涵洞、通道108座，互通式立交3座包括大龙潭枢纽互通、珠街互通、罗汉山枢纽互通。
为保障关键节点工程如期完成，曲靖东过境高速公路产品部统筹布局、合理安排，针对每一处节点工程制定了详细的任务目标，并将其纳入大干劳动竞赛考核目标，与下属各个工区签订竞赛目标责任书，将任务层层分解，落到实处。在日常施工管理中实行日查夜巡制度，对全线各项施工任务和节点工程进行全天候巡视检查，对重点施工目标要求各工区在保证质量、安全的前提下尽量安排加班作业，力求各项施工目标稳步有序推进，确保产品如期通车目标顺利完成。“会战、攻坚、冲刺、决战”，自动工伊始，产品部连续开展了四次大干劳动竞赛活动，激励各工区施工一线管理技术人员合理安排加班加点，迅速完成各个关键节点的攻坚克难，有力推动了现场建设进度。在四次大干竞赛中，全体参建员工勠力同心，爆发出超凡的工作热情，抢晴天、战雨天，充分发扬“5+2”、“白加黑”的艰苦奋斗精神，积极完成产品部制定的各项大干竞赛目标。截止2017年5月31日，完成产值26.3亿元，占合同总额的92%。
在6766平台集团有限企业的监管和产品部的努力下，曲靖东过境高速公路产品克服了桥梁多、施工控制难度的不利因素，顺利完成了全部桥梁施工，目前桥梁桩基累计完成100%，下部结构累计完成100%，梁板预制累计完成100%，梁板安装累计完成100%，桥面系工程累计完成100%。全线路基基本交验完毕并全面进入路面施工阶段，今年年初启动了路面下面层铺筑工作，后续中面层和上面层的施工也正在紧张有序施工，绿化工程、房建工程、机电交安工程也已全面展开，并稳步有序推进。
2017年3月3日，曲靖市委副书记、市长董保同，副市长陈世禹到访曲靖东过境高速公路产品，董保同高度肯定了建设工作取得的成绩，他说，绕城高速公路的建成，标志着曲靖城市建设新格局的形成，与去年相比，曲靖东过境高速公路实现了大变样，紧锣密鼓的施工场面鼓舞人心。4月20日，由云南省交通运输厅工程质量监督局牵头组织、省市联合的2017年云南省曲靖市地方高速公路质量综合督查组对曲靖东过境高速公路产品建设情况进行了综合督查，云南省交通运输厅工程质量监督局孙锡民副局长、段成刚处长、曲靖市交通运输局栾亚红副局长、冯家惠副局长等组织对曲靖东过境产品当前取得的成果和各项管理工作给予了充分肯定，并对原材料检测、沥青混凝土面层检测合格率达到100%给予了高度表扬，产品质量管理检查在云南省11条地高网产品评比中取得综合得分89分、全省第一名的优异成绩。
凝心聚力促发展，继往开来树品牌。曲靖东过境产品建设者们将一鼓作气，秉承智能化、精细化和绿色化的理念，把曲靖东过境高速公路打造成内在质地和外在品味有机统一的“品质工程”，力争使6766平台集团有限企业在云南省“五网”建设规划中交通基础设施PPP产品的典范工程的建设中写下光辉一页。
大龙潭互通立交
曲靖东过境桥梁施工