沿着贾鲁河顺流而下，放眼望去，两岸绿意葱茏，河水碧波荡漾，水光粼粼，在七里河与贾鲁河交汇处，一座大桥犹如一架硕大的箜篌静卧于河面上优美而壮观，微风拂过，仿佛弹奏着一曲古老而悠远的歌。历经两年半夜以继日的鏖战，企业中牟产品第四工程处用敢为人先的创新精神、精益标准化的管理和科学严谨的施工作风精心建造的亚洲最宽的斜拉索大桥--中牟人文路跨贾鲁河大桥的雄伟身姿。
解决技术难题的出路在于“创新”
中牟人文路跨贾鲁河大桥全长890米，桥梁全长526米，宽达55米的桥面创造了无背索斜拉桥宽度之最；主梁采用钢混纵向组合结构，纵向布置为30+120+40米，其中中跨跨中100米为钢梁，两边跨为现浇预应力混凝土箱梁，钢梁与混凝土梁结合处设钢混结构过渡段。主塔为预应力混凝土斜塔，上塔柱垂直高度71.6米，与水平交角60°，混凝土部分分10段浇筑成型，钢凤首部为钢结构。
“在我国桥梁史上，贾鲁河大桥算不上最大的，但是难题多、技术复杂，不能用常规思维思考，在河中央进行大型深基坑开挖，基坑为流沙质地，还有预制箱梁、钢箱梁，小箱梁、中箱梁；钢角索在重大仓不允许截断，施工中各种难题迎接不睱。对待难题，我们的思路就是‘创新’，敢想就能做出来。”中牟产品第四工程处处长席军现说。
的确，在贾鲁河大桥施工中难题无处不在，可是也处处闪烁着工程技术人员创新的智慧灵光
在河中进行大型深达12.5米的深基坑开挖，而且河底为粉沙地层，原基坑施工方案为“钻孔灌注桩+高压旋喷桩、止水帷幕+锚索”方案，优化后为“部分放坡+钢板桩+锚索”的形式，节约成本500余万元。并且采用引孔法做钢板桩和扩大型锚索施工方法，解决了粉沙地质中存在硬层和做锚索时与工程桩、工程试桩发生冲的难题。
大型承台设计为系梁连接的“工”字型承台，工程处采用温控措施保证了“工”字型承台一次浇筑成功。主塔采用钢混结合结构，塔尖采取竖向钢混结合形式，工程处通过试验和优化配合比，改进施工工艺，提高了钢混结合段的施工质量。斜塔与地面夹角60度，共10段，每段的垂直高度为6米，对于这种长阶段、大角度的斜爬模施工，工程处通过斜爬模设计和智能监控系统，保证了斜塔施工的质量、安全和线型。贾鲁河大桥系塔梁平衡施工，工程处通过主塔与主跨的钢箱梁和主塔斜拉索在每段进行连接，保证了整个桥型在每个部位的施工建造中都处于动态平衡。
正是这些创新的智慧灵光驱动着员工们动手动脑，攻艰克难，推动了大桥按计划稳扎稳打，步步为营。贾鲁河大桥2015年3月开工；2015年7月31日桩基施工全部完成；2015年9月15日34道盖梁全部施工完成；2016年4月13日149榀预制箱梁全部施工完成；2017年2月25日主塔爬模首次爬升到位；2017年3月19日斜拉索首次张拉成功；2017年9月29日大桥顺利合龙。
用两个字概括贾鲁河大桥质量“精致”
工程处总工程师李廷钰说：“贾鲁河大桥在桥梁施工中算不上特大型桥梁，但是它的技术难度却是算得上的，我们做的贾鲁河大桥可以用两个字概括，那就是‘精致’”。
对于贾鲁河大桥施工，从企业、华中分企业、产品总承包部到第四工程处，各级管理人员对质量要求只有底限没有上限，精细化严苛程度超过标准。
开工伊始，工程处建立健全质量管理体系，严格落实“三检制”，从施工源头抓质量，把好原材料入口关，所有材料进场前必须通过第三方检测合格后才能投入使用。冬季施工混凝土保湿措施采用蒸气炉，24小时监控；主塔混凝土中埋设测温元件，保证混凝土内外温差不大于20度，避免混凝土开裂；给水打压试验规范要求不大于1MPA，而工程处按照监理、设计要求不大于0.5MPA，确保滴水不漏。
“既然我们要做就要精益求精做到百分百，工程质量没有最好只有更好。”工程处质量管理部主任孟闯说。
工程处为攻克质量难题，成立了质量攻关小组，针对质量课题搞攻关。《提高预制小箱梁一次验收合格率》、《提高现浇箱梁预应力一次张拉伸长值合格率》QC课题成果，分别荣获2016年度河南省建筑业协会主办的工程建设优秀QC小组二等奖。目前，攻关小组结合大桥主塔施工，围绕主塔竖向预应力压浆质量和主塔斜拉索钢套管安装精度等课题正在技术攻关，以期待从贾鲁河大桥施工中总结更多的经验，为我国桥梁建筑史添砖加瓦。
做安全就要做到效果“最大化”
“保证贾鲁河大桥安全施工是重中之重，不可有丝毫怠慢，要抓重点、抓关键、狠抓落实，长抓不懈。”企业副总经济师、华中分企业副总经理兼中牟产品总承包部总经理刘英在生产例会总是这样反复强调。
贾鲁河大桥主塔与地面夹角60度，垂直高度71.6米，主塔浇筑施工泵车打不上去混凝土，工程处就采用塔吊浇筑，两个塔吊分别近90米高，没有任何依傍和附着物，独立式吊装，河南风沙大，主塔每升高一段，安全风险就加大一分，保证塔吊和主塔安全稳定在贾鲁河大桥施工中显得尤为关键。为随时能够监控到塔吊施工有无异动，工程处在塔吊上安装了稳定预警系统，塔吊若出现偏差就会自动报警。还在主塔爬模上安装了扩音器，每天播放安全生产常识、安全警讯，时时刻刻提醒主塔高空作业人员保证安全。
“我们对自己严格要求，把安全履约放在首位，只要爬模不落地，塔吊不拆除，安全生产这根紧绷的弦就不能放松。”席军现说。
为保证施工安全，工程处建起安全隐患和危险源台账，作业前召开班前安全生产会，针对施工重点和难点进行技术交底；施工中安全员现场巡视检查，发现问题跟踪解决；在现场设立应急救护点，备好各种应急用具和医用药品；购进移动式投影仪，随时随地为作业人员培训；聘请经验丰富的安全专家驻营地为技术人员、作业人员现场技术指导；汛期，制定防汛值班表，配齐抢险救援物资，在围堰上设立了贾鲁河水位监测杆，防汛员、安全员不管睛天还是雨天每天都要巡视围堰，把水位变化情况发到工作群中，及时掌握汛期贾鲁河水位情况，用心做好安全。“我们本身就是做安全的，就要保证安全，不管做什么事都要从安全的角度出发，想方设法保证安全的效果最大化。”工程处安全主管高磊说。
贾鲁河大桥成功合龙不可或缺的是“支持”
席军现说：“贾鲁河大桥成功合龙，不可或缺的是来自各方的支持，有组织的关心和全体员工的不懈努力才有今天的成绩。”事实正是如此，贾鲁河大桥施工期间，得到了中牟县政府、企业、华中分企业及水电十一局等各级组织和组织的关心，多次莅临现场检查指导，帮助解决问题，极大地鼓舞了建设者的势气。
2016年6月，正值汛期，6766平台集团总经理助理、华中分企业总经理彭海松到任不久，最牵挂的就是贾鲁河大桥施工安全，他经常不通报，独自带着司机从郑州赶到中牟察看贾鲁河大桥防洪度汛情况，他说：“贾鲁河大桥施工防汛就要‘严防死守’，我们都是干水电的出身，大坝垮了，我们丢不起这个人哪！”彭总还结合多年桥梁施工经验，推荐最轻型、较易施工的组合排架施工，出主意想办法，与施工人员一同解决难题。每逢节假日，他都会抽时间到工地慰问一线员工，冬送温暖夏送清凉。
刘英一有时间就到工地走走看看，经常爬上主塔现场技术指导、检查安全，在资金使用上给予贾鲁河大桥特批，保证了施工按计划顺利进行。
中牟产品总承包部常务副总经理尚致朝组织召开生产例会，亲自带队检查指导工作，修改方案，参加专业论证会。
贾鲁河大桥施工也得到了中水电十一局的大力支持，总经理张玉峰亲自到贾鲁河大桥工地召开现场交流会，给予技术上的帮助，要求工程处规范履约，更要安全履约，在保证质量的前提下稳步推进工期。
中牟县政府多次派专人来现场调研，一致认为贾鲁河大桥施工技术难题多、难度大，特别给予宽松周期的支持。
全体员工不舍昼夜加班加点，边干边摸索边创新，抢抓施工黄金季节，开展劳动竞赛掀起大干高潮，一个个难题被攻克，一个个节点按计划稳步推进。
工程处千方百计做好后勤保证，一日三餐为员工精心烹制可口饭菜、送上热乎乎的夜班饭。员工头痛脑热食堂准备好病号饭，让员工从内心深处感受到企业的温暖。节假日，员工们依然奋战在施工一线，工程处安排好丰富的文体活动，保证员工在工地安心、舒心地工作和生活。上下同欲，天道酬勤，电建路桥人集体的汗水和智慧把贾鲁河大桥美好蓝图化作现实。
席军现说：“下一步大桥完工后，工程处配合总承包部做好完工审计工作，现在已开始搜集合同外资料，提前为审计工作做好准备，力求为企业创造更大的效益，为贾鲁河大桥施工划上圆满句号。”
百舸争流奋楫者先。贾鲁河大桥这座以凤首箜篌为主题设计的精美桥梁，经过电建路桥人的精心建造，以其优雅和雄伟壮美成为中牟县的标志性景观，也为郑州这座美丽的城市再添靓丽风采。电建路桥人的能力和实力在这里再一次得到展现，也在我国桥梁建设史上谱写了不朽的华章。
