多措并举保通行

发布时间:2015-11-23 作者:韩乃静 来源: 【字号:

11月8日,随着东风路最后一层沥青混凝土铺筑施工完成,由6766平台集团有限企业中牟产品总承包部承建的中牟产品东风路、中兴路、清阳街、牟山路四条城区道路改造工程全部完工。
  该四条路均位于中牟县城区,全长7.42公里,总工期6-10个月,其中,东风路、中兴路、清阳街为城区主干道,并且中兴路是连接中牟县城区、中牟汽车产业园区和郑州市的交通主动脉。四条城区道路改造工程工期紧、任务重,倍受关注,影响深远。
  城区改造工程看似简单,实则不然。首先,城区道路地下高压电缆、通讯线缆、燃气管道、供水管、排污管等管网密集,而且因时间久远,管线分布图纸、资料已无从查寻,施工中不确定因素多;其次,地上人来车往,络绎不绝,道路两侧商铺、饭店、居民小区、学校、城中村高低错落,建筑林立,施工空间狭窄,各种干扰大;这其中最让人挠头的还是“保通”工作,既要保证道路改造工程按期通行,又要保证施工过程中,地下管网、地上人行、车流正常通行,这样使得有限的施工空间更加狭窄。用员工的话说,“地方太小,干起活儿来有劲儿使不上,处处觉得‘别扭’。”对此,总承包部总经理万宝军强调:“城区道路改造工程,工期紧、干扰大、困难多,但无论多难,也不能因为我们施工给市民带来不便。我们是来造福的,就不能给人家找麻烦、添堵,保通是我们的责任!”在万总的带领下,总承包部围绕“保通”目标,掀起劳动竞赛大干高潮,向管理要措施,用技术破解难题,迎难而上,勇担责任,保证了城区道路改造工程按计划有条不紊地实施。

抓管理保通行屡惊无险

经过一番紧张的筹备,2014年12月26日至2015年1月28日,仅一个月的时间,东风路、中兴路、清阳街、牟山路四条道路改造工程陆续实现开工和施工。
  施工中,总承包部始终本着“安全、畅通、保持正常通行”的原则,从管理入手,为应对各种突发情况提供组织和措施保证。成立了保通组织小组和突发事件应急组织小组,由万总亲自主抓;制定了保通方案、地下管网施工技术和安全措施应急预案,出台交通管理措施,分路段,明确责任分工,设立交通协管员,协同地方交警管理交通秩序;分级对接,由总承包部对接县级政府,各工程处对接乡镇、村,以应对各种突发情况;增加资源,投入小型专业施工机具和人工,全力以赴保通行。
  古人云:“凡事必做于细,大事必做于小。”城区道路周边的商铺、饭店、小区密集地带,多有私自埋设各种管道、沟槽,进一步增加了施工难度。针对难点,施工采取先打探坑,探明地下情况,而后机具、人工配合谨慎作业,虽然险象环生,但最终化险为夷,一个个突发难题得到有效解决。
  8月20日中午,在东风路与中兴路交叉路口开挖施工中,突然发现一根未探明的高压线电缆,让施工人员束手无策。施工人员紧急报告应急组织小组,组织小组第一时间与业主及当地电力部门取得联系,并迅速启动应急预案,在现场搭设围档,警示保护施工现场和过往行人的安全。由于现场作业面狭窄,污水沟槽不能迁改,技术人员当即制定了安全防护应急措施,在电力专业人员的协作下,配合小型设备和铁掀、镐头等人工挖掘,采取临时支顶方式,完成了污水管道施工。工程管理部主任陈立说:“类似这种突发事件,在城区道路改造施工中不胜枚举,因为准备充分,最终都得到妥善解决,没有影响居民工作和生活。”

以技术保通行增加效益

9月10日,在东风路污水沉井施工中,由于设计粗糙,新建污水沉井位置恰恰与原来的雨污合流管重叠,而设计沉井临街侧为商铺,另一侧为绿化带,绿化带中生长着古树,沉井位置没有调整的空间,按施工工艺及空间要求,必须将原有的雨污合流管拆除。经总承包部技术、管理人员实地勘察、研究,最终决定在相应干扰部位,采取HDPE双壁波纹管绕行导流方式解决了难题。该方案得到业主和中牟县政府高度肯定,并将方案纳入施工图预算清单产品,东风路全长1.9公里,每50米设置一个沉井,全线设置近40个沉井,方案变更有效地解决了地下管网干扰问题,为总承包部增加了经济效益。
  清阳街改造施工中,由于道路紧邻县政府围墙,地下管道埋深为3米,设计中未考虑开挖管道沟槽将造成围墙坍塌的安全隐患。总承包部堪察现场,制定了打设拉森钢板桩预支护施工方案,有效地避免了施工对围墙的干扰和破坏,设计变更为总承包部增加了效益。
  据不完全统计,为保通城区道路改造工程共发生增加挡土墙施工、新建机动车道、增加小清河保通路和污水管网沉井周边注浆等技术变更30余项,增加了经济效益。

担责任保通行锤炼队伍

施工中,总承包部坚持“施工服从于保通,保通服务于施工”,边施工边保通,始终以便利市民生活为前提开展施工。
  东风路中段有一所东风路小学,为不影响学生上学,总承包部决定趁着2015年寒假时段完成该路段的施工。此时正值春节前夕,家家户户洋溢着节日气氛,而在东风路建设工地,总承包部干部、职工冒着刺骨的严寒施工正酣。面对地下管网多和冬季施工等诸多困难,总承包部制订了详细的冬季城区道路施工方案,加大冬季施工投入,采取半幅路围档封闭施工、半幅路通行方案和主行车道先围档封闭施工、非机动车道临时通行,待主行道施工完毕、通行后,再进行非机动车围档封闭施工方案;并且设置交通协管员配合交警部门,现场值班保通行。为加快施工进度,现场施工采取围档、木模板、人工开挖等低噪音施工,保证施工不扰民,同时不被民扰,昼夜加班加点抢工大干,在短暂的假期内按计划完成了路段改造工程,未发生交通拥堵和噪音影响市民生活,春节过后,东风路小学正常开学。
  牟山路工程为加固地下雨水管道和修筑人行道施工,仅四个月的工期。这样短的工期,有没有必要按照标准化的要求投入全封闭施工?对这个问题,总承包部发生过争议。有人认为,工期短,施工内容单一,牟山路也不是城区主干道,凑合一下就完工了,没必要完全按照标准化施工投入这笔费用。但万总不这样认为,他说:“标准化管理是企业的文化,也是管理措施,是安全施工和工程安全的保障,不能因为想省事,少花几个钱就置企业的规章制度和市民利益于不顾,我们要对路桥企业负责,要对中牟市民负责。”在万总的要求下,牟山路改造工程严格按照标准化管理实施全封闭施工,文明的施工形象得到市民的交口称赞。
  为加快进度保通行,总承包部组织开展“树路桥品牌,展央企形象”大干四个月劳动竞赛,城区各路段在总承包部的精心组织和统一组织下,同台比拼,争先创优,多次获得施工进度、质量、安全、文明施工嘉奖,振奋了精神,如期实现了保通目标。陈立说:“通过承建城区道路改造工程,我们积累了更多的市政工程建设经验,但最多的感受还是我们的标准化管理、整齐划一的文明施工形象,赢得了当地人的认可,作为路桥人感到无比的荣耀!”

焕然一新的中牟清阳街。

           改造后的东风路。

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