温驯清流成“黄河”
2009年10月至2010年5月期间，在云南、贵州、广西、四川等地旱情不断的情况下，武邵高速公路所处的闽北地区却雨水频仍，降雨量高于历史平均水平近五成。在与雨水长时间的纠结搏击中，武邵（武夷山至邵武市）高速公路进度、质量、安全、环保水保、成本控制，各项履约指标稳步推进。目前，路基、桥梁施工基本结束，隧道、涵洞施工已经结束，路面进入中后期施工阶段，绿化和机电、三监控、房建等正在紧张施工时段。
2010年6月中旬以来，受低层切变和高空槽共同影响，13日20时至18日10时闽北地区出现强降水，过程雨量城区介于59.9毫米至275.4毫米之间。邵武市上游光泽县雨量达到433毫米。据市气象台预报，19—21日的强降水过程，雨量达100—200毫米，局部超过250毫米，雷雨时局部伴有强雷电、短时强降水等强对流天气，南平市普降大到暴雨，局部出现特大暴雨，市气象台陆续发布暴雨蓝色、橙色、红色预警信号。
闽北地区虽然森林和植被覆盖率较高，但属于山地与丘陵结合部，雨水易于向河谷、低洼地带流泻集中，而且闽北地区土质。13日20时至18日10时，闽北地区出现强降水，使河水暴涨，相当地段的河道倒灌，山体滑坡，铁路、公路交通受阻，通讯中断，断水、断电，……大雨、暴雨、特大暴雨，造成严重的洪涝灾害。
本次洪灾百年一遇，超过1998年“6.22”洪灾影响。
一向碧水清流的富屯溪顿时浊浪滔天，陡然间“黄河”呈现，祸水汹涌。
风雨围困武邵路
紧张建设、交工前夕的武邵高速公路恰处重灾区，也正在经受着这场突如其来的严峻考验。
中国水电集团路桥企业武邵高速公路总承包部和所属九个路基标段，两个路面标段，以及机电、房建和绿化系统施工单位，根据省交通厅、省高指和南平市政府、市高指，全线停工，并随即对低洼处的附属加工厂、生活区的人员及设备必须立即转移；立即开展临时用电检查，防止漏电、触电现象发生；对边沟、截水沟进行疏通；按照福建省交通厅、高指和福建武邵高速公路发展有限企业要求，立即启动应急反应机制，积极加强汛期安全管理和交通管制。
6月18日，武邵高速公路路基八标段K75+590—K640左侧路堑边坡滑坡。
19日，福建武邵高速公路发展有限企业所处的武夷山三姑屯景区、三标麻沙互通房建区域也成为一片泽国。
一标段下坝互通被洪水围困路基一标段下坝互通C匝道1号桥现浇桥满堂架被水冲毁，形成钢管支架下沉，需重新搭设；部分工棚被淹没；洪水冲走部分堆放的施工钢管。
五标段K41+700上边坡出现较大面积塌方。
路基八标段K79+600～650区间上边坡出现滑坡。
路基九标段和平互通被淹。K79～K90+300前后，两处上边坡、十余处下边坡塌方较为严重。
路面一标段新溪、六际料场出现滑坡，对周围稻田损毁较重。
路面二标同青溪拌合站被洪水淹没。
全线为方便村民出行、生活的改道、改田、改涵、改渠工程也有不同程度的损失。
灾情牵动四方爱
闽北灾情牵动着党中央、国务院组织的心。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝作出重要指示：“请民政部主动商地方及有关部门帮助南平解决困难问题。”
中共中央政治局常委、国务院副总理李克强指示：“国土资源部要指导和帮助地方抓紧搜救失踪人员，并采取应急措施防止灾害扩大。”
中共中央政治局委员、国务院副总理回良玉也对南平市抗灾工作作出重要指示。
从15日起，国家防总秘书长、水利部刘宁副部长，国家民政部副部长孙绍骋，以及教育部、财政部、国土资源部、交通运输部、农业部、卫生部等中央部委组织先后到我市实地察看灾情，转达党中央、国务院对灾区干部群众的问候和关心，检查指导南平市救灾工作。
省委、省政府对此密切关注，高度重视。18日，省委书记孙春兰，省委常委、常务副省长张昌平，省委常委、秘书长杨岳带领省直相关部门负责人，专程到南平市实地察看灾情，转达党中央、国务院对灾区广大干部群众的问候和关怀，指导当前抗灾救灾工作。
福建省交通厅、省高速公路指挥部，南平市委、市政府、市高速公路指挥部先后作出迅速反应，来电要求把防汛抗洪，尤其是要把确保人生安全，作为当前各项工作的重中之重。
开道高速汇暖流
道是无晴却有情。
灾情就是命令。
沧海横流现本色。
不怕疲劳，沉着应对，精细策划，连续作战，夜以继日，中国水电路桥人和有序建设中武邵高速公路，正在经受一场似曾相识的严峻考验。
6月19日上午，武邵总承包部接到邵武市政府指令和邵武市高速公路指挥部告急电话，因邵武市近期遭遇洪涝灾害，205省道邵武境内部分地段山体滑坡，河水倒灌，造成邵武境内省道瘫痪，成百上千车辆滞留暴雨中，要求途经省道的电力、通讯、防疫等抢险救灾车辆，须从正在实施交通管制的武邵高速公路施工路面通过。
正在北京路桥总部开会的路桥企业副总经理兼武邵产品企业、总承包部总经理李介立、总承包部常务副总经理舒万华得知消息后，立即响应，指令产品企业、总承包部一切服从抢险大局，积极配合，增加人员，解除管制，组织对相关抢险救灾车辆予以放行，共克时艰。
李介立总经理同时要求，高速公路境内负责路面施工的标段，要增加指路标识，并派出人员加强道路石渣和杂物清扫，确保行车安全，并立即联系广告企业在卡口加放宣传公告牌，还连续三天在邵武市电视台九个频道，滚动播放有关高速公路有条件通行的信息。
19日晚，武邵总承包部接到邵武市防汛办紧急通知，解放军某部驻军军长亲率载有冲锋舟和士兵的40辆抢险军车，需从武邵高速公路和平九号便道进入邵武市和光泽县，要求武邵总承包部予以支持和配合。
20日凌晨5点，中国水电集团路桥企业武邵高速公路总承包部向子弟兵开放尚处于交通管制中的高速公路。
随着汛情不断加大，邵武市境内骨干运输线路316国道、205省道交通相继中断。
关键时刻，正处于路面施工建设中的武邵高速公路，承受尚未成型的巨大压力，危急之中成为邵武市前往泰宁、三明、南昌等陆路骨干运输方向的唯一通道。
一辆一辆的各型车辆，拉着鸣谢的喇叭，从武邵高速公路邵武市西互通与和平互通9号便道口交通管制卡点有序而过。
人在旅途故事多。挺立在风雨中，横幅为“中国水电集团祝您一路平安”的门楼犹如夜行浩荡江水中的一盏航标灯，温和而肃穆地祝福着川流不息的过往车辆和匆匆而过的旅人。
中国水电集团危急时刻勇担社会责任，带给往返的人们一股股意犹未尽的暖流。
众志成城搏激流
19日凌晨4时许，富屯溪上游光泽县境内一水库大坝出现险情，进行紧急泄洪，邵武市水情剧增，上涨到熙春公园草坪，市区大部分街面地段涌进洪水。
中国水电集团路桥企业武邵高速公路总承包部办公、住宿所在的熙春山庄，与漫过富屯溪河堤的洪水近在咫尺。有人事后戏称：洪水已经迫近武邵路桥人的脚窝子！
20日早晨，总承包部接到地方政府请求支援的要求，积极抽调机械，冒着承受国道两侧山体随时垮塌，及随时出现滑坡、泥石流的巨大风险，大力支援光泽县境内316国道一段塌方路段抢险，强力打开南平光泽至上饶资溪通道。
值班组织总承包部副总经理王永疆在武邵高速公路全线查看、了解、协调、疏导汛情，并在安排好各方防汛任务后，随即从第七标段抽调3台大型装载机组成抢险突击队予以配合，亲自赶赴第一线。
23日，李介立总经理接到福建省交通厅和南平市高速公路指挥部告急电话，再次指令路面一标派出一支抢险突击队伍，携带应急照明灯、麻袋，并派出摊铺机一台，压路机一台，胶轮压路机一台，沥青洒布机一台，拌合并运送沥青混合料600方，赶赴处于南平市境内的京台高速公路1728公里段，支援其道路疏通与抢险修复。
6月中旬以来，邵武市蔬菜等生活日用品价格呈现一定幅度的上涨。19日晚7时，总承包部综合办公室根据雨情，及时作出应急判断，立即派员购置蜡烛、手电筒等夜间照明用品，解除后顾之忧，进而稳定了军心。
19日晚10点30分，总承包部综合办公室随机应变，要求住在市区当地家中的小车班司机全部迅速赶回总承包部待命，并预防洪水进院浸泡车辆，确保集体财产安全。
为确保地处富屯溪畔的总承包部机关大院员工安全睡眠，两名值班人员准备好报警响铃，不时打着手电筒远远观察水情，一夜未曾合眼。
总承包部所有当地聘用的员工尽管部分人员家庭受灾，所有人员仍然听从工作部门的统一安排，保持良好的组织纪律，坚守工作岗位。
20日早晨，总承包部安全部、工程部值班人员分头赶赴鹰山隧道、邵武西互通、和平互通9号便道口，会同邵武市政府派出的交通警力，加强现场交通管制。工程部派员全线查看、了解汛情和灾情。综合办公室第一时间搜集全线抗灾自救资料。
20日上午10时，总承包部综合办公室再次紧急购置矿泉水和饼干等部分干粮，并发放到机关员工手中，食堂进行必要的大米、碱面等，以备不时之需，以此稳定了员工军心。
中午，路面一标段、二标段闻讯，先后为已经断水的总承包部机关，用洒水车运来井水，用于食堂做饭以外的其他用水和员工宿舍用水。
汛情发布后，在手机信号中断时期，总承包部派员守在电话机旁，顺畅传达各方指令，安排好后勤工作的同时，高度关注雨情和灾情，掌握通报各个方向道路通行阻隔情况,并致函邵武市政府、市高速公路指挥部、福建武邵高速公路发展有限企业，说明告知有关情况，反映有关要求。
总承包部和标段广大通讯员，还在做好自身工作的同时，抽出空隙，积极冒雨和面临继续塌方危险，奔赴武邵产品全线各个抗灾点和光泽县国道、京台高速公路各突击支援抢险点，利用好手中的照相机，扑捉防汛灾情和抗洪闪光点，及时向路桥企业通报雨情灾情，给予一线抢险队员士气以及时鼓舞。
综合办公室还根据党支部和工会指令，紧急安排人员看望部分当地员工受灾家属。
全线各标段产品部也紧急动员，先后投入一定的人力、物力用于抗洪抢险。
由于措施得力，全线幸无人员伤亡。
武邵路桥人分明触摸到了一个团队凝聚成为一个大家庭的满足和幸福感。
抗洪精神耀水电
20日，武邵产品的路桥企业副总经理兼武邵产品企业、总承包部总经理李介立从北京连夜赶回武夷山。
21日，李介立与产品企业常务副总经理张卫国、总承包部副总经理王永疆，率领有关人员，冒雨沿路检查高速公路边坡、水沟、涵洞、锥坡、农田、物资、停工的损失情况，并逐一登记水毁事项，要求施工标段待天气放晴时，增加人力、物力，进行仔细修补。尽管影响直线工期2个月，但李介立总经理要求，灾后加紧耽误产品施工，把洪灾损失的各项工期夺回来，全力确保2010年10月通车目标不改变。
据南平市各地防汛办信息，尽管19-20日洪峰已过，但气象、水文部门预报，未来几天（持续到26日），仍有大到暴雨，局部有强降雨。目前，武邵高速公路总承包部及各标段产品部，正在积极进行抗洪抢险各项工作，继续了解灾情，落实受灾的详细情况，并有针对性地迅速进行技术施工方案的制定；物资、人力保障着手，积极开展灾后恢复和生产自救，力争把边坡路基、涵洞、水沟、锥坡、三改工程所受的雨损，降低到最低程度；迅速、准确、合理与保险企业联合进行工程受损理赔工作；根据天气预报情况，有选择地开始路面、机电、绿化、房建停工产品的复工，个别产品制定抢工、赶工办法，确保通车目标不变；适当时候，不失时机地总结本次防汛抢险经验，挖掘、推荐、表彰本次灾情中涌现出来的先进集体和个人。
初步估计，本次洪灾直接导致全线91.72公里工程直接经济损失800万元左右，但由于路基、涵洞、边坡、锥坡等已经基本成型，绿化措施得力，施工质量优良，武邵高速公路较好地承受了此次特大暴雨的袭击。
“为水电添光彩，为路桥创品牌，为社会担责任，为海西作贡献”，武邵高速公路西互通口一块高大醒目的宣传牌上这四句话，正是中国水电集团路桥人在此次洪灾中的真实表现和真切诠释。
正在建设中的武邵高速公路和英勇的中国水电路桥人，经受住了此次特大雨情的严峻考验，再一次在福建基础设施市场，以无言的行动，积极地树立了中国水电集团的社会和品牌形象。
