品牌工程全景
产品部总经理但东向南广企业副总经理汇报品牌工程建设情况
品牌工程锦旗
中国水电南广铁路产品部将“安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新”这六项设为实现上台阶内容。
唯有构建一套操作简单、实用性强、考核公平的考核机制,纵深推进铁路标准化管理，建设样板工程，实现在铁路工程建设领域树立品牌的目标才会真正实现。
四个标准
南广铁路产品开工不到10天。2009年3月广西进入雨季。
会议室召开标准化体系建设会议。标准化管理是建设高速铁路，确保工程质量“零缺陷”的重要法宝，标准化建设好了，运行好了，管理好了，工程质量也就有了保障。标准化是一把手工程，要亲自策划、亲自落实、亲自管理，做到贯彻标准化管理“零容忍”，工程质量“零缺陷”。这是产品部总经理但东的要求。
铁道部的“四个标准化”既全面覆盖，又相辅相成，相互制约，环环相扣。通过长时间的制定和修订、再讨论再修订，产品部制定了创技术经济的工程技术保障体系；创优质工程的质量管控体系；创放心工程的安全监督管理体系；创效赢利的经营管理体系；创新核实的财务资金核算与国家审计监管体系；创路地和谐的对外征拆体系；创廉洁从业的物资采购与核销管理体系；创铁路文化的综合管理与后保障理体系等八大管理体系，全方位立体式的管理模式初步确立。
中国水电七局承担平南制梁场快速适应”四化”要求。将整个梁场分为混凝土拌和区、制梁区、存梁区、钢筋加工存放区和生活办公区等功能区域，采取全封闭式管理，管理人员、特种作业人员统一着装，全部持证上岗。各生产工序实行流水化作业，施工班组工序衔接，人员固定，分工细化。将实验人员、技术人员、钢筋加工、混凝土浇筑、机械设备操作等按照工序要求，集合为一体。大型的制、运、提、架设备，配置专业操作手。现场管理“五牌一图”、标识、标牌、安全警示，文明施工牌、技术参数牌等以信息方式，直接传递给一线施工人员。通过自身学习、技术优化、工序细化、人员固化，杜绝自以为是，自作主张，增强执行力，操作标准化，其标准化管理水平得到有效提高。
平南制梁场将技术标准、管理标准和作业标准纵深推进，已在铁路梁场施工及过程管理超过了路内平均水平，创建了南广铁路全线样板，取得六项第一好成绩，2010年5月18日荣获了中华全国铁路总工会火车头奖杯奖。
五项机制
体系构建作保障，考核机制先护航。
中国水电南广铁路产品部通过体系构建，配套实施 “五”项管理机制，实行“班子成员分工制、区域管理包保制、现场管理专工制，进度形象平推制、安全质量管控经理旁站制”。
班子成员按照各项工作的开展，各分管一项工作；产品部各分部作为包保分部，班子成员各分包保一个分部，季度考核；按照隧道、路基、涵洞、桥梁进行专业化配置专业工程师进行现场管理；根据月、季、年生产计划，将履约任务进行分劈后，按月进行平推检查工程完成实物形象；各单位第一责任人，按照工期要求，每月选择一个工点挂牌接受检查、检验和工程验收的监督。要求负责人必须亲自参与工点前期施工技术方案策划，掌握安全质量控制标准，专项施工方案等，全程参与，亲自到场监督、指导工程施工并录入施工日志，作为工程安全、质量可追溯依据。
五项机制与实现机制的考核管理办法形成合力。全体员工参与：施工进度，信用评价，铁道部、质监站、业主检查等几项核心指标，按月、季专项考核，使各项制度运行在标准化管理体系范围内。目前，产品部已分别开展了隧道、路基、涵洞、桥梁、路基骨架护坡、路基挡护桩板墙、水沟侧沟等分部经理旁站监督，通过分项实施，过程监控、分别完善，在分部之间互相参观、学习、交流、评价考核，找出差距，有效提高了标准化管理水平。
六位目标
要与铁路内单位竞争，必须付出更多的牺牲，才能在铁路工程建设领域里走得更稳健，更长远。
在八大标准化体系框架内，实施“五”项机制，实现“六”位目标，班子成员身先士卒 做标准化建设推行带头人，冒风雨，踏黄泥，翻高坡，跨沟河，现场督导标准化落实。专业工程师怀揣标准，手提工具，量尺寸、查外观、破检内，逐墩逐桥逐涵进行严格检查，落实各项标准。15项质量管理制度、23项安全管理制度，120名专业工程师形成合力，以管理体系为框架，按四个标准要求，以五项管理机制为支撑，实现六位目标。09年度累计完成产值99315.9822万元，占年度计划87287 万元的113.78%；
2010年累计完成149707.7万元，占年度计划140179万元的107%；
2009年度集团企业授予安全生产先进产品部；
2010年全年无一起安全质量事故；
2009-2010年度环境保护得到业主高度评价，并荣获集团企业文明工程称号；
铁道部2010年上半年信用评价公布：全线排名第三；2009年——2010年产品部总经理连续被业主评为优秀产品经理。
2009——2010年，有6名职工荣获 “火车头奖章”称号；产品部荣获中华全国铁路总工会颁发的“火车头奖杯”。
2010年一路基防护工程荣获“品牌工程”称号。