“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎。”这是长久以来人们对重庆的认识。“90%都是山地或丘陵”，这是对重庆地形的直观描述。
重庆市特殊的地形地貌给江习高速公路的施工建设带来了极大的困难，自进场以来，江习投资企业充分认识到所面临的挑战，明晰要实现规范、有序、良好的施工，关键在于超前的谋划和过硬的技术准备。因此，江习产品上下积极应对、努力奋进、超前策划、敢于担当，科学有序地展开各项技术准备工作。江习高速公路实施性施工组织设计及专项方案的顺利通过，标志着江习高速公路产品前期技术准备工作基本完成。回头望望江习产品前期走过的路，虽然崎岖坎坷，但也收获颇丰！
工欲善其事，必先利其器
“设计是建筑的灵魂，是工程的根本。”作为建设工程产品开端的设计工作，直接决定着整个产品建设的整体水准和质量。江习高速公路作为6766平台集团在重庆的首个全资产品，以BOT+EPC模式建设，设计工作成为江习产品前期技术准备的重中之重。江习高速公路全长70.458公里，路线基本沿构造线方向布设，地形地貌和地质条件复杂，多存在滑坡、崩塌积体和顺层边坡，路基支挡和防护的工程量大，同时线路与两家燃气输气管线及笋溪河（有通航要求）河道多次交叉跨越，设计工作难度大、时间紧。在这样的条件下，投资企业积极推动，主动出击，不等不靠，结合实际，打好基础，最终将产品的设计工作谱成了一首慷慨激昂的冲锋曲！
积极主动，全力保障设计工作
工程的成败和效益70%—80%取决于规划设计的成败，这是业界的一个共识。为保证设计工作的顺利开展，投资企业安排分管组织及主办部门对设计工作实时跟进，专人负责，建立了设计工作旬报机制，及时掌握设计进展情况。对设计单位遇到的与地方政府、交管部门及沿线产权等单位沟通协调的问题，江习投资企业充分发挥前期与政府、交委、社会各单位建立起来的良好的互信优势，主动出面协调，积极沟通，为设计工作扫除障碍。
为了确保设计质量，消减失误，投资企业开拓思路，委托四川省交通厅交通规划勘察设计研究院作为江习高速公路施工图设计的咨询单位，全程跟踪、协助和审查施工图设计工作。咨询单位的超前、深入、全过程的介入带来了良好的设计技术管理效果，大大提升了设计质量，充分发挥了智囊作用，弥补了传统施工类企业在规划设计这一产业链高端板块上技术储备、人才储备的不足。
回头看，全过程独立第三方设计咨询模式的采用给江习产品本身带来了非常明显的技术提升和经济效益，物超所值。在工作过程中，江习投资企业与咨询单位沟通到位，采用现场调研、专题讨论、多方参与、引入案例等多种方式对存在分歧的设计方案进行比选和对接讨论，有效地推动了设计工作，并分段、分块及时调整设计工作计划，为施工图委审的顺利通过扫清障碍。在各方努力下，江习高速公路施工图设计及时顺利的获得了重庆市交委的评审认可。
结合实际，理清技术准备工作重点
江习高速公路笋溪河特大桥是重庆市第一座山区大跨度钢桁梁悬索桥，桥梁总长1578米，主跨660米，最高塔高达190.65米，同时两岸塔高不等，其设计难度十分之大，是产品的控制性工程。为确保笋溪河特大桥的设计质量，建设一项利国利民的百年工程，江习投资企业高度重视、积极应对、深入探索，针对笋溪河特大桥增加了专项技术设计环节，以保证桥型及结构方案的安全可靠、全桥投资的节省可控。与此同时，江习投资企业还采用组织各类专项技术评审，引进国家级设计大师及专家，进行现场实地勘察评审等多种方式，经过多方征求意见，反复讨论、深入研究后，在确保大桥结构安全、投资节省的基础上稳定了设计。
明确目标，为顺利施工打好基础
在施工图通过交委审核后，产品距离全线正式开工已近在眼前，为保证施工单位能够快速洞悉设计意图，明晰设计理念，江习投资企业及时组织召开了施工图纸会审会议和设计预交底会议。设计单位对图纸设计意图、结构设计特点、工艺布置与工艺要求及施工中注意事项等，重点进行了阐述和答疑。经过对会议效果的调查分析对现场施工的深入了解，江习投资企业根据实际情况针对施工分部组织了更加细化的设计交底会，进一步增加了设计交底的深度，以确保设计意图和成果能够贯彻落实。
与此同时，投资企业实时跟进施工单位的实施性施工组织设计及施工专项方案的编制工作，充分帮助施工单位完善方案。经过各方的不懈努力，江习高速公路实施性施工组织设计及隧道、桥梁桩基等专项方案仅用短短一个月就顺利完成。
博观而约取，厚积而薄发
设计决定施工方向，优化变更则决定整个工程实施的具体细节。合理的优化变更不仅可以调高工程质量的保障，又能有效地节约投资，良好的控制工期，利于工程的建设。由于江习高速公路施工环境的复杂性、地质情况的不可预见性等特性，决定了产品设计优化变更的必然性。江习投资企业深知优化变更不是一朝一夕之功，在前期准备阶段，坚持实时跟进设计工作，严格审核资料方案，做好优化变更管理工作，以确保成本可控。
实时跟进，合理优化设计
江习投资企业在组织设计优化管理方面，充分发挥产品建设的龙头引领作用，充分调动参建各方的积极性、主动性。为减少施工阶段的设计变更的工作量，及早入手，在施工图外业验收阶段，就对照已批准的初设图纸积极进行设计优化，在施工图设计之前，先后对S107、S312省道两处下穿绕行方案、笋溪河1#、2#桥通航论证、省界收费站移位等进行了优化；利用设计咨询单位的全过程咨询意见，及时召开设计专题会议，对服务区高程、横坡和贯通车道道位进行设计调整，大量节约了土石方工程量；在施工图进行委审前，江习投资企业通过自身努力优化（不包含设计单位自行优化）即已节约了投资4100余万元。
施工图下发之后，江习投资企业要求工程部及各参建单位的技术人员对沿线涵洞及桥梁对应图纸进行现场实地核查，截至目前已核实并经设计、监理、地方政府及村委等单位同意的优化有53座涵洞（其中15座涵洞已取消），此项共计节约投资约合2300余万元；优化大桥 2座，现经济比选方案已完成，变更手续正在完善之中，节约投资约合1200余万元；另外1座中桥的优化工作正在推进，江习投资企业已与地方政府、高速公路建设指挥部进行了接洽和沟通，对地方政府提供的中桥跨越的道路为规划二级道路提出疑义（现证实为三级路），目前各方已约定进行现场实地勘察及协调，如桥改涵即可节约投资200余万元。
形成合力，做好成本控制
优化变更工作贯穿产品建设的全过程，同参建各方息息相关，江习投资企业准备期始就着手做好平台搭建，使设计、总承包部、施工分部等各方沟通顺畅、快捷，并与总承包部共同做好优化奖励制度，激励各方优化的积极性。严格变更管理制度，确保变更以质量、成本、工期三者兼顾的原则。目前，施工单位主动积极，总承包部统一协调，设计单位全力配合，产品企业统筹规划的合力局面已经形成，产品设计优化变更工作科学、合理、有序地进行，取得了良好成效。
施工准备阶段，江习投资企业对大临工程进行若干优化，其中变电站的建设，施工单位拟建蔡家变电站，额外投入4000余万元，投资企业及时召开了临用电专题会议，与总承包部相关人员积极组织各分部技术及施工管理人员进行论证，经过仔细核算、多方资料查询核对后，协助各分部优化了临时用电方案，将临时用电总量38010KVA核减为23010KVA，最终取消了变电站建设计划，节约了不必要的支出；对于红线二次补征地工作，投资企业与总承包部一同对各分部上报的超出红线用地数量进行了7次优化，先后召开了两次专题会议，二次红线补征地由原来的93.29亩优化为10.3亩，为产品节约支出合计1095.468万元。
江习人深知所有优化变更并不是一蹴而就，也不是一厢情愿，更不是只靠一家单位或一个人就能实现的，而是需要参建各方齐心戮力才能完成的。每一次优化变更节约、工程量减少、经济效益数字增加的背后，都凝聚着所有参建人员辛勤的汗水、丰富的经验和集体的智慧，任何一项变更都是参建人员在各种压力下，经过反复经济技术方案比选、现场多次踏勘、认真讨论沟通后获得的成果。在慈云北互通主线涵洞改沟顺路的设计优化变更中，当地村民提出过分要求并以阻工、堵路等方式相要挟，参建的分部及各级管理人员坚决果断地顶住了压力，并争取到地方政府和建设指挥部的大力支持，最终科学合理的进行了优化，为村民带来了实实在在的方便，同时又为产品节约了近百万的投资。
君子藏器于身，待时而动
不打无准备的仗，不做无准备的工程。只有认真地做好施工技术准备工作，才可以发挥优势、保障施工效果、优质高效的完成工程产品。在施工前期准备阶段，江习投资企业多措并举，解决了一个又一个难题，提前为开工建设扫清了道路。
多方协调，技术从实际出发
江习高速公路战线长、跨越村镇多、沿线构造物多及地形地质条件复杂等因素，直接导致了工程建设过程中要面临多方、多种困难。针对这些困难，江习投资企业积极协调，不断努力，争取在正式施工前尽量多地解决各种难题，为工程顺利建设扫清道路。
针对沿线涵洞桥梁等构造物设置位置是否便民利民的问题，江习投资企业多次组织了由地方村镇参加的现场沟通会，认真听取了地方民众的意见，力争在满足国家规范、保证工程质量的前提下，尽力满足当地村民需要，真真正正做好利民工程。期间，根据当地百姓和政府诉求，要对产品全线车行涵洞高度进行调整。企业组织高度重视，立即对初设、施设图纸的批复情况进行复查。同时江习投资企业组织邀请江津区高速公路建设指挥部工程部、各乡镇协调办、当地村委、设计单位、监理单位、总承包部及各分部等相关人员共同到现场逐一解决，通过技术措施处理后，在涵洞结构不变的基础上，在不影响涵洞路面以下水沟排水、涵内不积水、不影响人车通行的情况下尽最大可能降低路面标高以调整净高，最终达到了地方要求，又确保了投资可控。
提前策划，保障产品建设的质量、安全和进度
为确保产品建设质量安全可控，进展顺利，江习投资企业和总承包部对产品全线各类隐患提前了解，主动策划保证了设计工作和施工建设能够有的放矢，有效规避各类不利因素。
产品沿线多处跨越石油、燃气管线，为保障安全施工、按时建设，江习投资企业及总承包部积极与合江石油管气、中贵气两家单位协调，协助设计单位进行了跨越管线方案的制定。企业提前行动，多次组织合江石油管气、中贵气两家单位召开关于江习高速公路跨越天然气管线的协调会议，并会同江津区交委，本着合理利用建设资金及满足国家规范、条例的原则与其进行谈判。首先与中贵气达成一致意见，同意了设计单位提供的跨越方案。针对跨越合江气管的方案，对方单位因其管线投入使用年限过久，否定了设计单位初期提供的盖板涵跨越方案。企业立即与设计单位进行更加深入的讨论，重新编制跨越方案，向合江输气管理处提交桥梁跨越燃气管线的新方案，该方案消除了施工安全隐患，保证了工程及周边地区的安全，得到合江输气管理处的认可同意。
产品主线3处跨越笋溪河，而且重庆市针对笋溪河有通航规划，在初设阶段就将其纳入设计思路，要求采用70米连续梁进行跨越。江习投资企业、总承包部及设计单位经多方查证及取证，并邀请水利专家现场踏勘后，委托第三方权威单位进行通航论证。将第三方提交的通航安全影响论证报告上报至相关部门通过审核后，航道管理部门最终同意设计40米预制T梁跨越河道，极大地节省了建设投资。
善于攻坚，勇于承担，不屈不挠。
高速公路作为线性工程，战线长、覆盖范围广的特点还引来了许多不确定因素，本产品中四面山特长隧道渣场的选择就是一波三折。设计选定的渣场遇到当地企业的严重干扰和地方的保护，对方提出诸多不合理要求。对此，江习投资企业与总承包部多次打报告请求江津区政府及高速公路指挥部出面予以协调，几经协调均未果。四面山特长隧道为江习产品的重点工程，工期紧任务重。面对困难和压力，江习人全体上下不逃避，不回避，不妥协，积极应对。企业协同总包部及分部，一方面与镇政府及企业沟通，以期达到几方的共同点；一方面就镇政府提出的为其修建景区道路以消化弃渣的方案（增加近2000万投资）进行谈判；另一方面企业与总承包部另辟蹊径，组织设计单位多次进行实地踏勘，以期找到能够满足景区环保要求及施工需求的新渣场。在方圆数公里范围内，大大小小的沟壑内闪动着江习人不屈的身影，遍布着江习人倔强的脚印。天道酬勤，经过不懈努力，终于在距原渣场10公里之外，觅得一处能满足100万方以上弃渣容量的渣场，此渣场虽增加了运输费用和沿线运输道路的安全防护费用，但与原渣场相比渣场内没有水流，支挡防护费为原来的1/5，总体费用较原渣场节省200余万元，同时避开了地方的干扰与纠缠。类似的困难不胜枚举，而江习人一次次用坚韧和不屈、冷静与睿智逐一化解，并将在以后的建设中，继续发扬这种不屈不饶的精神，不断攻坚克难，为产品建设铺好路。
它山之石，可以攻玉
江习产品上下深知闭门造车、故步自封是难以提升产品技术管理水平的，因此，积极采取组织培训、参观学习、交流探讨等多种方式，提升本产品总体技术管理水平。同时，江习投资企业深知产品科技对提升产品整体水平的重要性，高度重视产品科研工作。
多方学习，走出去，引进来，提高技术管理水平
为了更好向优秀产品学习，提升产品管理水平，江习投资企业组织各参建单位前往集团企业郑州产品、青岛产品、云南腾冲龙江特大悬索桥等多个产品参观交流，学习前做好目标规划，学后结合本产品及时总结，旨在学有所用，经过学习交流活动，极大地提升了江习产品整体管理水平，积累了宝贵的产品管理经验。
为更好更快的适应重庆标准化要求，江习投资企业还组织各参建单位前往渝广产品参观学习标准化建设。经过参观学习，提高了参建单位对重庆标准化施工的认识，为把江习高速打造成一个高标准、高质量、高水平的优秀工程夯实基础！同时江习产品多次邀请同在重庆的梁忠渝广产品征拆、内业资料管理和施工技术等部门的专业人员对产品参建单位进行集中培训，兄弟单位都毫无保留传授建设经验与专业技能，让江习产品的各项工作开展更加顺利。
江习投资企业充分利用集团企业对江习产品效能监察的契机，邀请集团企业各部门专家就产品管理制度健全、技术管理体系健全、创优目标实现、设计优化组织、职能定位等方面举行了系列讲座和宣贯，请专家出谋划策。讲座深深触动了每位管理人员，为各参建单位找准了位置，也为产品的顺利推进指明了方向。
“见贤思齐焉，见不贤而内自省也。”通过各类交流学习，在渝广、梁忠、郑州、青岛产品等兄弟单位的无私帮助下，江习高速产品人员充分领会了其他优秀产品的运作方式，并结合江习产品特点借鉴先进、求实创新，为建设优质工程做好了更充足的准备。
练好内功，高度重视科研工作
江习投资企业积极响应集团企业的科研战略方针，充分结合产品实际，高度重视本产品的科研工作。科研立项作为科研工作的开端，直接决定着日后科研的研究方向。为做好科研立项工作，江习投资企业结合产品特点，调动各方资源，充分调研论证，借鉴成功案例，初步确定了20个科研产品。并在经过参建各方的进一步深入讨论，采纳各方意见后，最终优化精简至12个科研课题。路桥集团相关组织对科研工作十分重视，亲自指导江习产品科研立项工作。经过多次会议分析讨论，最终江习投资企业确定了紧密结合笋溪河特大桥、特长隧道工程建设实际的科研课题，并已上报电建集团科技管理系统。相信随着科研产品的开展，江习产品所有人员都将向先进优秀的科研工作者学到本专业内的先进知识。同时，各科研产品的先进成果也必将为江习高速的建设注入新的活力！
结语
江习高速公路前期技术准备工作已接近尾声，进入了全面大干的局面。但江习人深知取得的这些成绩里不只是有自己的努力，更有集团及各级政府机关的大力支持，也有各相关单位的支持与帮助。
“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随”，江习人深知“任重而道远”，将继续以产品良好履约为基础，以实现经营目标为目的，不断加强技术工作，提升科技水平，做好设计优化，严格过程管控，确保技术过硬，科技领先，以一流的科学技术为将江习高速公路建成优质工程保驾护航！