巍巍乌蒙山，滚滚南盘江。位于云南东北部的曲靖，自古以来就是中原内地进入云南的最重要通道，因占据着极其重要的水陆交通要道而素有“滇黔锁钥”、“云南咽喉”之称。从最早自秦汉时期开辟的“五尺道”，到后来的茶马古道以及近现代北连川渝、东接黔桂的交通基础设施网络建设，曲靖作为云南东部交通枢纽的重要性与日俱增。
四川、贵州、云南交界的这一区域是云贵高原的东部边缘，地形起伏剧烈、丘陵山地、崩腾不息的河水，形成了一道道天然的屏障，成为修建道路、联通区域经济发展最大的障碍。为破除交通基础设施瓶颈制约，努力把曲靖建设为重要交通枢纽，进而带动地区经济快速发展，显著提高人民生活水平，曲靖市委、市政府出台了“三年攻坚、五年会战”交通基础设施建设计划，曲靖东南过境高速公路建设提上日程。
忠实践诺 认真履行产品建设责任
6766平台集团有限企业承建的曲靖东南过境公路东过境段PPP产品是实施曲靖交通基础设施建设计划的重要组成部分，产品起于曲胜高速公路与宣曲高速公路交汇的大龙潭枢纽互通立交，途经沾益区（西平镇）、麒麟区（珠街、沿江、三宝），止于曲陆高速公路罗汉山枢纽互通，全长31.534公里。产品全线按双向六车道高速公路标准设计建设，路基宽33.5米，设计速度100公里/时。产品建成后，将实现城市内部与过境外部交通有机衔接，形成对外进出快速通道，为曲靖主动融入国家“一带一路”战略、云南“桥头堡”建设发挥重要纽带作用，将极大提升珠江源大城市发展水平。
在积极争取之下，2015年6月，6766平台集团有限企业中标承担该产品的施工，中标后企业迅速组织人员设备进场，产品部顺利组建并积极开展施工工作。由于该段高速公路选址沿线村组较多，原有铁路、公路、乡村道路等较多导致征迁移民工作难度很大，环水保要求高，产品建设推进成为摆在建设者面前的拦路虎，也是一个严峻挑战。经过充分考虑形势与实际，曲靖东过境产品将突破点定位在做好现场标准化建设上面，下起了功夫。
理顺管理思路 从思想上巩固标准化建设的根基
思想是行动指南，只有打牢了思想基础，树立人人重视的氛围才能做到人人践行。推行标准化管理，即是贯彻落实建设产品“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体的要求，也是建设产品落实科学发展观的重要内容，同时是施工企业把产品建设成安全工程、精品工程的客观要求。为确保安全、高效地完成产品建设任务，力争将东过境高速产品打造成省优工程的一个重要内容和过程步骤，必须坚持不懈、持之以恒地抓下去。
为此，产品部从一进场就对各作业队伍明确了行为和行动目标，质量求精，不以次充好；安全求实，不弄虚作假；进度求稳，不急于冒进，为施工树立了参考依据，划下了一条红线。与此同时严格按照《云南省高速公路施工标准化要求》开展管理工作，同时结合企业自身经营管理特色高标准推行标准化管理，对各作业队伍进行严格监管，同时发扬技术先行，监管到位的管理思路，由产品部工程技术人员、质量安全管理人员持续开展交底工作，对每一环节、每一工序工法、控制要点进行全面系统讲解，提升作业人员思想认识，严格按照标准进行验收，保证成品质量，提高施工效率，工程进度大大提升。
完善管理制度 从体系建设构建卓越品质基石
做好曲靖东南过境公路东过境段建设，不仅是有利于当地人民的重大举措，同时也是彰显“中国电建路桥”品牌、提升企业形象的重要产品，对企业的重要性不言而喻。
在当前的曲靖基础设施建设市场内竞争十分激烈的情况下，要想在这里站稳脚跟，只能稳扎稳打，以精益求精的态度做好产品建设，一步一步开拓市场，才能为“中国电建路桥”的品牌增光添彩。结合企业施工能力和技术优势，产品部积极从标准化施工的组织方式和工艺流程出发，建立健全管理制度体系，先后出台了《施工图纸会审制度》、《施工技术交底制度》、《编制作业指导书制度》、《专项施工方案及专家论证》、《变更设计管理制度》、《工程首件制度》、《样板引路制度》、《创优规划和实施制度》、《安全生产责任制度》、《安全生产教育培训制度》《安全技术交底制度》、《特种作业人员持证上岗制度》、《危险岗位的操作规程和书面告知制度》、《“三同时”制度》、《重大危险源识别和评价制度》、《应急救援制度》、《文明施工制度》、《环境保护制度》、《廉政管理制度》等一系列技术、质量、安全管理制度，为提升管理水平打下了坚实的基础。
在实施方面，进一步加强了工地建设、工艺控制、人员管理和内业管理，坚持“先培训后上岗”的制度，对新上岗、转岗人员开展入场教育培训，强化对施工一线操作人员的专项培训，特种工种作业人员均具有国家有关部门颁发的证件，上岗前均进行相关作业的安全技术交底学习，并报监理工程师备案获得批示同意后进入工作岗位。办公区、作业区、生活区各种规章制度、工艺流程、操作规程全部悬挂上墙。所有作业人员作业时均必须按照要求佩戴防护用品，并严格遵守安全操作规程。在关键工艺、工序和关键步骤施工前须再次对作业人员进行交底培训，确保提高工程质量和生产安全。
扎实开展现场标准化建设落实工作 提高作业形象
从细节做起，从基础做起，建设全角度、多覆盖的标准化管理、运行、实施、监督体系，不仅要做精，更要做细做实，以点带面提升产品建设管理成果。
驻地标准化建设。本着“以人为本、利于施工、科学布局”的理念进行产品建设指挥部及施工工区建设，产品部选址曲靖市麒麟区珠街街道涌泉村，处于全线中间位置，距离生产现场约500米，占地面积20亩，同时在施工生产沿线共设3个驻地工区，将施工班组纳入施工工区集中居住，统一管理。按照“分区设置、分区管理”原则进行管理，产品部及工区均设置办公区、生活区、娱乐区、车辆和机具停放区，内部会议室、试验室、资料档案室，食堂、浴室，功能齐全，为方便开展娱乐活动，不仅设置了篮球场，设置室内活动中心，办公室的整体布置整洁有序，通风照明良好，“六牌二图二栏一表”张挂上墙，工作环境得到充分保障。
生产现场标准化建设。为保障现场生产，推行集约化管理、工厂化生产，实现了“三集中”，即混凝土集中拌制、钢筋集中加工、混凝土构件集中预制，充分发挥了集约化施工的优势。全线共设置3个混凝土拌合站、2个水稳站、2个沥青混合料拌合站、4个预制梁场、1个大型钢筋加工场和10个中小型钢筋加工场。每个预制梁场均设生活区、办公区、钢筋加工区、材料存放区、制梁区、存梁区。混凝土拌合站、水稳站、沥青混合料拌合站集料按照不同规格分仓存放，确保不串料，钢筋加工场材料存放区、加工区、半成品区、成品区分区明确，做到下垫上盖，堆码整齐，标示标牌齐全。强化对原材料的检验把关控制，进场材料均采用标牌注明质量状态，内容包括材料名称、产地、规格、数量、进场时间、检验状态、检验批次、试验报告编号，增强了材料质量控制过程的追溯，管理责任更加明确。
严格执行“一机一闸一漏一箱”制度，施工现场便道全线贯通，宽度不小于4.5米，每100米设置1个错车道，沿便道设置整桩号标示牌，注明具体桩号位置，便于生产管理。进入施工现场人员均佩戴安全帽和上岗证，现场管理人员和作业人员安全帽采用不同颜色，劳动保护用品穿戴整齐，安全人员佩戴袖标。现场标示标牌、宣传栏（牌）、宣传标语齐全，“6766平台”彩旗飘扬。
下得苦功才有收获 严抓落实才出成果
进入曲靖东南过境公路东过境段产品建设现场，首先映入眼帘的是一幅壮阔的高速公路施工画面，作业人员正在紧密开展施工，当前桥梁桩基、墩柱、梁片架设正在齐头并进，大龙潭互通立交区现浇梁、预制梁施工作业紧密开展，已经架好的桥梁两边加设了栏杆，边坡开挖去进行了遮挡防护。“苦干实干，打好百日攻坚战”，“修一座工程，立一座丰碑”的几个大字映入眼帘，只有从行动做起，从实际做起，才能做出成绩，企业品牌形象才能有根基有着落。现场标准化建设起色很大，成效突出使曲靖东南过境公路东过境段成为地区工程建设领域中的标杆产品，得到了当地政府、业主、监理一致赞许和兄弟单位的认同与尊重。
2016年9月2日，云南省交通运输厅工程质量监督局对曲靖东过境高速公路产品进行了综合督查，督查组组织对曲靖东南过境公路东过境段施工期间，组织得力、进展迅速，各工区严格按照规定工艺、工序进行施工，工程质量管控到位，各场站均按照标准化施工要求建设，混凝土拌合、钢筋加工、梁板预制 “三集中”得到有效落实等方面作出的成绩予以了充分肯定，对东过境产品机制砂生产工艺、手机APP报验及梁场智能张拉监控措施给予了表扬。
检查结束后，由曲靖市交通运输局组织召开了曲靖市地方高速公路和沾会高速公路建设质量安全督查情况反馈会议，云南省交通厅质监局余庆平总工、质监局检查处段成刚处长、云南省公路工程试验检测中心严圆主任、曲靖市交通局段洪波局长等组织对曲靖东过境产品所取得的成果和各项管理工作给予了充分肯定，对东过境的路基填筑压实度、原材料检测合格率达到 100%给予了高度表扬，并表示产品建设整体情况良好，希望各参建单位全体人员再接再厉、继续拼搏，圆满完成曲靖东过境高速公路通车目标！
五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。这是一句豪迈诗歌也正与曲靖东南过境公路东过境段产品的建设所经历的过程有着相似之处，从初入曲靖基础设施市场，到精心组织施工，严格管理现场，在一年多的时间里产品建设取得重要进展，路基成型率达85%，路面（底）基层施工筹备工作已基本完成，备料完成63%。桩基累计完成98.7%，立柱完成90.14%，盖梁、台帽累计完成82.7% 。
截止2016年9月底，曲靖东南过境公路东过境段开工累计完成投资16.37亿元，占总体投资计划的57.1%，这一系列成果也正是现场推行标准化取得的果实。路还没有完成，而难关也才走完了一半，但是已经在曲靖基础设施市场树立了中国电建路桥的品牌形象，全体建设者将持之以恒做好产品建设，为曲靖基础设施建设写下光彩的篇章！
