4月18日，蒙华铁路18标段最长隧道、控制性工程及重难点工程--红土岭隧道全线贯通，较合同工期提前43天。
红土岭隧道全长2995米，地处秦岭造山带东段豫西西峡盆地南侧剥蚀丘陵区，最大埋深204米，最小埋深3.93米，隧道多岩溶发育带，局部溶沟、溶槽较发育。洞身地质条件比较复杂，安全风险系数大，产品部针对地质情况复杂、安全风险系数大、技术高、工期紧等难点，采取新奥法原理组织施工，严格遵循“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测” 的施工原则。切实做到隧道施工“三超前四到位一加强”，始终坚持“两紧跟”，认真落实“班组长责任制”，将监控量测和超前地质预报纳入工序管理，做到“不量测不进洞、不安全不进洞”，始终将施工安全与环境保护贯穿于建设的全过程，实现质量、安全零事故、工程检验批合格率100%。
据悉，红土岭隧道是蒙华铁路晋豫南阳管段内最长隧道，同时也是晋豫管段内首个施工无砟轨道隧道以及首个通过架桥机隧道。贯通后，可成为施工现场物资运输枢纽，省去漫长便道所造成运输成本，为保证生产，提质增效提供有利条件。红土岭隧道的提前贯通为我标段顺利履约夯实基础，同时也为蒙华铁路晋豫段架梁、铺轨提供了有利条件。
