近日，江习高速公路工程迎来重大节点，关键控制性工程--笋溪河特大桥“猫道”施工全部完成，正式进入主缆架设阶段。
当前完工的“猫道”是悬索桥上部结构施工重要的高空工作通道和临时作业平台，平行于主缆布置。在整个上部施工期间，猫道作为索股牵引、索股调整、主缆紧固、索夹及吊索安装、钢桁梁吊装、主缆缠丝防护、以及主缆除湿系统等施工的作业平台。笋溪河特大桥“猫道”长1185米、宽4米、载重200吨，是笋溪河特大桥钢衍梁架设的重要施工支撑。
笋溪河大桥主缆采用平行钢丝索股（PPWS）法形成。全桥共2根主缆，每根主缆中含106股平行钢丝索股，每股含91根直径为5.1毫米的镀锌高强钢丝组成，标准抗拉强度1770兆帕。其单根索股长约1235米，重约18吨，单根主缆的镀锌高强钢丝连起来总长度达1万余公里，相当于从北京到纽约的飞行距离。
目前，大桥主缆架设施工进展顺利，随着江习高速公路施工进入“高考”倒计时，笋溪河特大桥也正式跨入了主桥上部结构施工高峰期，预计今年9月初开始进行钢桁梁架设施工，届时笋溪河特大桥的“双翼”将全部展开。
笋溪河特大桥是江习高速公路的关键控制性工程，是一座典型的高塔、大跨度、特长山区高速公路桥梁。全长1578米，主跨660米，主桥为重力锚式钢桁架悬索桥，索塔高约200米，桥面距河谷高约280米，建成后将成为重庆地区新的“第一高桥”。
