9月19日，重庆江习高速公路关键控制性工程笋溪河特大桥缆索吊装系统试吊取得圆满成功，开启了大桥钢桁梁架设的序幕。
笋溪河特大桥全桥长1578米，主跨为660米钢桁加劲梁悬索桥，桁高5.5米，宽28米。全桥共42个节段，其中38个标准段、2个端节段、1个跨中A节段和1个跨中B节段，吊装重量120吨。
本次试吊以混凝土块为起吊物，以检测大桥缆索吊装系统能否安全吊装同重力的钢桁梁，实现大桥的连通。为了确保顺利吊装，施工现场专门安装了专项吊装监控系统，设有卷扬机操作区和指挥平台，由技术负责人现场全程指挥试吊工作。在试吊前，对缆索起重系统进行了自检验收，仔细检查了相关机械设备的性能，同时对参加试吊工作的各级管理人员和操作人员进行了详细的技术交底，明确责任分工。
施工现场，准备就绪后，随着技术负责人指令的发出，各技术点正式开启了起吊。本次试吊包括空载运行试验、静载试验以及动载试验。空载运行试验包括支索器组装、猫道横通道拆除，以验证缆索起重机系统运行的顺畅性、吊装指挥流畅程度和各配件组装及钢丝绳走线是否正确。静载试验是在左右幅各起吊1组混凝土块，由动滑轮组起吊离地10至20厘米高悬停留10分钟，检查起重机系统各部位强度是否满足要求，并测量塔偏、塔架变形、主承重索拉力。动载试验则是由起重系统、牵引系统将混凝土块吊运至约跨中处，将吊物起吊至桥面高度，再吊运返回塔下，检查起重机系统在重载情况下运行是否正常，并测量塔偏、塔架变形、主承重索拉力。
在确认试吊作业完成后，各检查点复查，卷扬机复位、停机。经过各项技术参数验证，笋溪河特大桥缆索吊装系统试吊工作取得圆满成功。
