11月3日，江门市南山路K0+780隧道右洞主洞按既定目标顺利贯通。
南山路K0+780隧道采用双连拱暗挖隧道形式，隧道呈南北走向，双向六车道连拱隧道，全长167米（包含北端明洞47米，暗挖段105米，南端明洞15米），洞高约10米，设计时速60千米每小时，隧道纵坡-0.37%，北高南低，隧道最大埋深约24米，属于浅埋偏压隧道。本隧道为全Ⅴ级围岩，主要由全、强风化混合花岗岩组成，全、强风化层呈坚硬土状，半岩半土状，局部破碎状；局部由混合花岗岩残积的砂质粘性土及中风化混合花岗岩组成；大部分岩土层遇水软化，崩解，岩质软，强度低，围岩易坍塌变形，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌；施工危险性高。
产品部严格按照设计图纸要求采用三导洞法施工，先中导洞中隔墙、后左右洞侧壁导洞留核心土的开挖方法精心组织施工，本着“短进尺、多循环，初期支护紧跟掌子面”的原则严控工序质量和施工步距，过程中结合超前地质预报、每循环的围岩情况及现场监控量测数据及时有效的调整支护参数，确保施工安全。
在各参建单位的关心与支持下，产品部班子成员带领全体员工及协作队伍努力奋战、不分昼夜、攻坚克难，K0+780隧道右洞主洞贯通是南山路建设工程又一大的节点目标，为南山路建设工程全线完工奠定了坚实基础。
