12月7日，银洲湖特大桥西岸钢套箱成功下放暨承台封底圆满完成。
通过设置在钢护筒上的悬吊系统，3号主墩钢套箱于12月1日上午开始整体下放。海上大型结构物下放作业，易受潮汐、船舶通航水浪等因素的影响，施工难度大，风险极高，经过产品部全体人员的协同作战，攻坚克难，历时两天，于2018年12月2日成功下放至设计标高。
12月5日，在完成钢套箱底板封堵工作之后，银洲湖3号主墩承台封底拉开序幕。承台封底设计2米厚，采用C25水下混凝土，设12个布料点，采用导管水下灌注封底混凝土，历时33个小时，顺利完成2200立方米水下封底混凝土的浇筑。
3号主墩及承台均位于崖门水道中，设计采用整体式高桩承台基础，桥墩基础采用36根2.8米的钻孔灌注桩，主墩承台施工采用单壁钢套箱围堰，主墩钢围堰长61.65米,宽23.95米,高12米,整个钢套箱重量约为1000吨。截止目前各项施工工作进展顺利，银洲湖特大桥主航道桥3号主墩共计36根桩基已全部完成，4号主墩目前已完成桩基施工30根，经检测均为I类桩，为银洲湖特大桥施工创优奠定了基础。
银洲湖特大桥钢套箱下放及承台封底圆满完成，标志着银洲湖特大桥由水下作业逐步转变为水上作业，也揭开主墩承台施工的序幕，为后续承台施工及塔柱施工打下了坚实的基础。
