12月27日下午17时，江门产品南山路K0+780隧道最后一仓二衬混凝土浇筑完成，隧道洞身主体结构施工完毕，为下一步洞内附属结构施工提供有利条件。
南山路K0+780隧道采用双连拱暗挖隧道形式，隧道呈南北走向，双向六车道连拱隧道，设计范围K0+688.0～K0+855.0，全长167米，洞高约10米，北高南低，隧道最大埋深约24米，属于浅埋偏压隧道。
产品部严格按照设计图纸要求采用三导洞法施工，先中导洞中隔墙、后左右洞侧壁导洞留核心土的开挖方法精心组织施工，本着“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则严控工序质量和施工步距，过程中结合超前地质预报、每循环的围岩情况及现场监控量测数据及时有效的调整支护参数，确保施工安全。
K0+780隧道洞身混凝土施工采用液压钢模台车衬砌，混凝土由泵车输送入模，插入式振捣棒配合附着式振捣器振捣密实。浇筑前，产品部制定了严密的施工方案，施工中严格执行施工流程及规范，严把安全与质量关，在混凝土浇筑过程中加强振捣，确保洞身混凝土的密实性，真正达到外美内实的效果，切实保证明洞的施工质量。
K0+780隧道洞身混凝土浇筑完成不仅是产品所有建设者辛勤劳动的回报，同时也是产品部高效管理结出的丰硕果实，这也标志着南山路产品的建设离胜利又近了一步。
