5月31日，石林至泸西（红河段）高速公路圭落哨大桥顶推施工最后一段梁体顶推完成，标志着圭落哨大桥顶推施工圆满完成。
圭落哨大桥位于石林至泸西高速公路红河段，为跨越山间沟谷而设。结合地形、地貌、水文等情况，上部结构采用2*（60+70+60）+（55+3*60+55）米钢箱组合梁桥，钢箱梁总重5267吨。
圭落哨大桥上构钢箱采用场站集中预制，现场拼装并顶推的工艺，顶推方式使用步履式液压设备顶推。本桥桥高46米，单幅最大跨径70米，钢导梁长45米，桥梁位于左转曲线上，曲率半径2200米，施工难度大。为满足施工需要，在顶推施工中频繁调整顶进参数，每1.2米调整一次线性，以保证顶推梁位于设计曲线上。同时使用钢筋计、应变计以及桥梁无线遥测监测系统等对箱梁进行实时动态监控，做到了随时顶推随时监控量测，并对施工中出现的各种问题及时发现并采取应对措施。
自2018年11月13日圭落哨大桥顶推施工开始，作为石泸产品的关键节点就备受地方政府、产品企业、总包部各级组织关注，圭落哨大桥施工工期紧、工作任务量大、工艺繁琐、施工难度大，为顺利完成通车目标的节点，产品部增加了大量人员机械投入，开展夜间施工，配备足够的夜间照明和周全的安全保证措施，保证施工安全提速；同时，在施工前和施工过程中并多次组织施工工艺及施工安全交底，实行白加黑轮流盯班作业，规范程序与操作，确保工程安全质量。
圭落哨大桥顶推施工的顺利完成，标志着石泸高速控制性工程按节点顺利完成，为后续桥面系的施工提供了条件，也为通车目标的实现奠定了坚实的基础。
