8月6日，中开高速公路产品磨刀门控制性工程磨刀门西江特大桥2号主墩19号钻孔灌注桩完成钻孔，标志着磨刀门西江特大桥进入主体施工阶段。
磨刀门特大桥是中开高速江门段的两大控制性工程之一。西江特大桥是磨刀门特大桥的组成部分，全长610米，主桥采用双塔双索面半漂浮体系钢与混凝土结合梁斜拉桥，主塔采用H型索塔，塔高124.69米。磨刀门西江特大桥2号主墩由21根设计桩长85米，桩径2.8米的摩擦桩组成，钻孔地质主要为强风化砂砾岩和中风化砂砾岩，采用冲击钻进行钻孔施工。2号主墩19号钻孔灌注桩从7月10日正式开钻，24小时不间断工作，经过26天奋战，打到设计标高-89.17米。
当前广东的雨季已接近尾声，中开高速公路产品江门段进一步制订合理的施工计划，细化、量化目标任务，抓住有利天气全面开工，增加人力和机械，全力以赴加快工程进度。
