红河特大桥悬索桥先导索顺利过江

发布时间:2019-10-21 作者:夏佳玲 来源: 【字号:

    10月20日上午10时08分,建(个)元高速公路红河特大桥先导索顺利过江,标志着红河特大桥猫道施工正式开始。

    红河特大桥位于元阳县南沙镇南沙水电站库区内,跨越红河水库而建,是建水(个旧)至元阳高速公路产品的控制性工程之一。大桥全长1366米,建水侧主塔高181.286米,元阳侧主塔高122.486米,桥面距离水库水面184米,主跨跨径为700米,是中国首座跨越红河的悬索特大桥。

    先导索过江是红河特大桥施工的控制性关键节点。为确保先导索顺利过江,产品部制定了详细科学的专项施工方案,并多次召开了先导索过江交底会。对大桥上部施工图纸、施工方案和施工工序进行交底;明确时间节点和安全、质量保障要求;对船只进出、风向流速等因素进行了准确预判;与水库管理单位针对水库蓄水、放水情况进行沟通。为圆满完成先导索过江任务打下坚实基础。

    红河特大桥先导索采用的是“水上牵引法”,即采用船舶牵引绳索在江中进行对接的方式。首先将元阳、建水两侧直径3毫米的迪尼玛牵引绳绳头用抛绳器抛到江面,通过船舶牵引将两岸牵引绳相连。连接后,通过两侧卷扬机一收一拉,小绳拉大绳的方式,将直径18毫米锦纶牵引绳及直径22毫米钢丝绳依次拉过河;直径22毫米牵引索过河后,两端分别绕进两侧塔顶门架10吨卷扬机内,形成临时的单线往复式牵引系统。通过绳卡将另一根直径22毫米钢丝绳与直径22毫米牵引索连接,然后将钢丝绳牵引过河,之后将这根直径22毫米钢丝绳荡移至另一肢塔柱顶部,作为另一幅塔柱的临时单线往复式牵引系统。至此,顺利完成先导索过江任务。

    一桥飞架南北,天堑变通途。先导索顺利过江,标志着将红河特大桥主塔连体成功,实现了大桥上部施工节点的重大突破,为后续施工奠定了坚实基础。

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