10月20日上午10时08分，建（个）元高速公路红河特大桥先导索顺利过江，标志着红河特大桥猫道施工正式开始。
红河特大桥位于元阳县南沙镇南沙水电站库区内，跨越红河水库而建，是建水（个旧）至元阳高速公路产品的控制性工程之一。大桥全长1366米，建水侧主塔高181.286米，元阳侧主塔高122.486米，桥面距离水库水面184米，主跨跨径为700米，是中国首座跨越红河的悬索特大桥。
先导索过江是红河特大桥施工的控制性关键节点。为确保先导索顺利过江，产品部制定了详细科学的专项施工方案，并多次召开了先导索过江交底会。对大桥上部施工图纸、施工方案和施工工序进行交底;明确时间节点和安全、质量保障要求；对船只进出、风向流速等因素进行了准确预判；与水库管理单位针对水库蓄水、放水情况进行沟通。为圆满完成先导索过江任务打下坚实基础。
红河特大桥先导索采用的是“水上牵引法”，即采用船舶牵引绳索在江中进行对接的方式。首先将元阳、建水两侧直径3毫米的迪尼玛牵引绳绳头用抛绳器抛到江面，通过船舶牵引将两岸牵引绳相连。连接后，通过两侧卷扬机一收一拉，小绳拉大绳的方式，将直径18毫米锦纶牵引绳及直径22毫米钢丝绳依次拉过河；直径22毫米牵引索过河后，两端分别绕进两侧塔顶门架10吨卷扬机内，形成临时的单线往复式牵引系统。通过绳卡将另一根直径22毫米钢丝绳与直径22毫米牵引索连接，然后将钢丝绳牵引过河，之后将这根直径22毫米钢丝绳荡移至另一肢塔柱顶部，作为另一幅塔柱的临时单线往复式牵引系统。至此，顺利完成先导索过江任务。
一桥飞架南北，天堑变通途。先导索顺利过江，标志着将红河特大桥主塔连体成功，实现了大桥上部施工节点的重大突破，为后续施工奠定了坚实基础。
