11月6日，随着最后一片钢梁精准吊装到位，351国道常山段产品西坑溪钢结构大桥架设圆满完成。
西坑溪大桥是351国道常山段产品全线唯一一座钢混组合梁桥，跨越河流和S48省道，采用双向四车道，设计荷载为一级公路标准，桥面宽10.75米,钢桥左线共5跨、长180米,右线共4跨、长150米，钢主梁吊装共分18个吊装单元，吊装单元最大重量63吨。
各参建单位以打造精品工程为目标，努力克服地形及运输条件等不利因素，科学周密组织，优化施工流程，创新施工工艺，确保了大桥钢梁架设施工有序高效高质量进行。大桥桥梁加工采用厂内分段预制-半挂平板车运输-现场拼装架设的方案。在分段预制过程中，通过对生产厂家进行严格把关评选，采用BIM新型技术构建三维工程模型，同时对生产过程进行全视频监控，实现了钢箱梁从原材料到最终产品的全过程质量管控；在现场拼装时，通过构建控制点-控制线-平面控制网的三级控制网络，保证结构的受力合理性与线型平顺度；在钢梁架设过程中，产品团队多次组织召开施工专题会，结合施工现场实际情况，提前制定施工方案，创新吊装方式。在跨省道吊装时，采用了履带吊和汽车吊一固定一行走方式，解决了吊装场地和省道交遇的难题，减少封、改道时间提高吊装效率，同时设置防护棚及安全警示牌等安全防护设施，安排技术员、安全员旁站监督及指挥交通，确保钢桥吊装安全顺利完成。
西坑溪大桥是351国道常山段产品对外形象展示的重要窗口，也是产品关键控制性工程。钢桥架设的圆满完成，标志着351国道常山段产品建设进入一个全新的阶段，不仅极大地鼓舞了全体参建人员的干劲和热情，也为完成产品全年节点目标奠定了坚实基础。
