随着最后一方混凝土浇筑完成，6月26日，潍烟铁路2标灵山隧道首板二次衬砌浇筑完成，标志着灵山隧道全部作业面已顺利展开，隧道施工进入新阶段。
首板二次衬砌浇筑长度12米，类型为Vc复合式衬砌，拱墙采用C45防水钢筋混凝土，厚度55厘米。潍烟铁路产品高度重视隧道首板二次衬砌的进度、质量管控，通过细化节点目标，加强协调配合，贯彻标准作业，高质量推进了首板二次衬砌施工。
灵山隧道位于烟台市莱州市和招远市境内，为双线铁路隧道，设计时速350千米/时，全长1981米，是潍烟铁路重难点控制性工程，也是潍烟铁路全线最长的隧道。此次首板二次衬砌的顺利浇筑，为后续全作业面开展打下了坚实基础，也为后续二次衬砌施工积累了施工经验。
