银洲湖特大桥3号主墩Z10节段钢箱梁吊装成功

发布时间:2021-10-27 作者:司松闯 来源: 【字号:


10月下旬,秋风萧瑟,银洲湖3号索塔下,203.6米高的混凝土塔柱屹立于海面,一块重约280吨的钢箱梁正在缓缓离开水面,一点一点地向着3号索塔主梁靠近。

这是银洲湖特大桥钢箱梁吊装的施工现场。虽然天气寒冷,但现场工作人员各司其职、配合默契。在现场管理人员有序指挥下,桥面吊机慢慢牵引着Z10节段钢箱梁到设计位置,55米的距离整整走了将近4个小时,现场每个人的心也紧绷了4个小时。10月22日下午3点15分,3号索塔的中跨第10节段钢箱梁顺利完成吊装。

为了保证钢箱梁吊装施工顺利,产品部精心组织、积极筹备,提前向海事局申请施工水域临时交通管控,保障施工和行船安全,同时总结之前钢箱梁吊装经验,在优化施工的同时加强现场防护措施,确保安全生产。

截至发稿日期,银洲湖特大桥3号索塔边跨B10块段正在进行钢筋安装,中跨Z10钢箱梁完成吊装;4号索塔边跨B5块段混凝土养护,中跨Z5梁段湿接缝混凝土养护。作为中开高速公路产品的关键控制性工程,银洲湖特大桥建设稳步推进,为中开高速实现江门段全线通车目标奠定了坚实基础。

据悉,银洲湖特大桥建成后,不仅成为江门市地标性建筑,同时也成为亚洲第10、广东省第4长的双塔双锁面斜拉桥。


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