4月16日，由6766平台集团江门产品承建的迎宾西路工程产品会木公路跨线桥现浇连续箱梁满堂支架施工正式拉开帷幕。
会木公路跨线桥，跨越会木公路，全长482米,单幅宽13.75米,上部结构分别采用预应力砼先简支后桥面连续组合箱梁及预应力砼变截面连续箱梁。第二联现浇箱梁采用C50混凝土。箱底宽7.60～8.15米，两侧悬臂翼缘板宽2.5米，翼缘板根部厚度为0.5米，梁高H＝1.7～2.8米。腹板采用斜腹板，厚度由0.45米渐变至0.65米；顶板厚度采用0.25米，底板厚采用0.25米；端横梁厚1.5米，中横梁厚2.5米；桥面横坡通过箱梁整体旋转形成。
会木公路跨线桥现浇箱梁施工，技术要求高，安全风险大，征拆问题多，是迎宾西路工程产品全线建设过程中的重难点工程之一。为了按期保质完成现浇箱梁的施工，产品部全盘统筹规划，集中力量寻找突破口，采用攻坚克难的集中思维，从技术、安全上双向掌控，确保线上施工顺利进行。一是产品员工迎难而上，克服困难，精心研制现浇箱梁支架的施工方案、会木公路交通疏导及围蔽方案等，并通过专家评审论证方案可行性，为技术先行提供了有效保障；二是安排专职安全管理人员对接现场安全管理，加强现场施工人员的安全教育、警示，全面实施标准化建设，确保线上安全文明施工；三是面对管线拆迁困难，产品部积极同当地政府、建管中心取得联系，不断解决等问题，进一步加快了施工进度。
产品部以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感去抓各项工作的落实，在保证施工进度的同时，以“安全第一，质量至上”为目标，确保现浇箱梁支架搭设的安全性、稳定性。现浇箱梁满堂支架搭设施工，为今年9月底全幅通车打下良好基础，也为优质、按期完成年度目标任务奠定了坚实的基础。
