江习高速四面山特长隧道工程因其独特的位置优势和较大的施工难度，被誉为江习高速公路控制性工程中的“硬骨头”，一直备受建设单位的高度重视和老百姓的广泛关注。时间过半，工程施工进展如何？近日，记者深入工地一线一探究竟。
双向双洞掘进施工右洞突破3000米大关
飞桥英姿著宏篇，穿隧新风架通途。四面山特长隧道全长4880米，是全线重点控制性工程，设人形横洞12处，车行横洞6处，紧急停车带12处，采用双向、双洞掘进施工，以右洞为先行洞。
进场施工以来，江习高速公路的建设者们，先后克服了隧道出口不良地质环境、全线最长隧道施工难度大、地材紧缺、道路运输困难、场地狭窄施工受限等众多不利因素，科学有序地开展掌子面开挖、初衬支护、出碴运输、仰拱施工、通风除尘、供电供风等工序。来来往往的运渣车，每天出渣4000吨就是最好的证明。
截至目前，四面山特长隧道右洞掘进成功突破3000米大关，左洞也已掘进2600米，工程量完成超60%，质量合格率100%，为明年底四面山特长隧道全线贯通奠定了坚实基础。
自制水带助力爆破降低成本400万元
四面山特长隧道为分离式和小净距组合式隧道，掘进时需穿越砂岩、泥岩、围岩等特殊地层。而对于岩石强度比较高的围岩施工，传统的爆破容易岩石崩裂，因此掘进前的爆破工艺就显得尤为重要。为此，建设者们自行设计紧口水带，用水压爆破新工艺顺利攻克了这一难题，并成功“拿下”了国家实用型专利授权。
隧道掘进水压爆破技术，是我国隧道掘进技术从湿法钻孔代替干法钻孔、从非电起爆代替火爆及电爆以来的第三个质的飞跃，其原理就是将注满水的水带置于药包前、后，利用水的不可压缩性，充分释放炸药的能量，使岩体受力均匀，降低炸药的使用量，且空气冲击波、飞石、噪声、粉尘等均可得到有效控制。
产品部经理段建军是这项技术的组织者，他手拿一个白色装置介绍说：“这是用于辅助爆破的水带。虽只有棒棒冰大小，但作用却很大，不仅能保证水压爆破顺利实施，还比传统爆破节约炸药近200吨，降低成本近400万元，提前工期40天。同时，粉尘浓度下降约60%，洞内空气质量得到极大改善，很好地保护了施工环境和作业人员健康。可以说，水压爆破在节能、环保、工程进度等方面成效显著。”
记者了解到，这些紧口水带是产品部自行设计图纸精准订做的，每个水带的成本只需5分钱；操作也非常简单，水带装满水后，用手轻轻挤压，带口自动封紧，每个工人每天至少可灌装750个水带，完全满足爆破所需。
而这，仅是江习高速不断研究推广新技术、新设备、新工艺，降低施工成本、提高施工效率的一个缩影。截至目前，四面山特长隧道已成功“拿下”1项发明专利、8项实用性专利授权。
