8月1日上午9时16分，重达80吨的预制T梁精准架设在观音山立交连接线大桥左幅0号台与1号墩的支座上，晋红高速观音山立交连接线桥梁上部结构施工全面开始。
观音山立交连接线特大桥全长676.58米，总计30米T梁160片，40米T梁50片。观音山立交连接线特大桥桥址区主要为第三系茨营组（N2）泥炭质土、粘土、碎石、粉细砂，覆盖层较厚，上跨在建昆玉铁路隧道，地质条件差，施工难度大。为确保首片T梁架设安全顺利进行，现场多次召开架梁施工方案优化专题会议，完善施工组织，及时对作业人员进行理论培训和现场T梁架设技术交底和安全交底，制定了应急预案，并对现场操作人员进行了详细分工，加大对现场人员施工认识，提升架梁熟练程度。
架桥过程中对架桥机进行反复调试，提高作业人员操作水平，在架桥机验收合格后作业人员还多次对其进行检查，从而保证了整个架梁过程安全高效。
