8月12日，江习高速公路关键控制性工程笋溪河特大桥江津岸7号主塔中横梁首仓混凝土浇筑完成。
笋溪河特大桥是一座典型的超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁，技术含量高，施工难度大，地形地貌复杂，该桥主塔与横梁采用圆弧连接，在施工中既要保证工程建设质量，确保安全生产，还要坚持美学艺术效果同等并重。本次浇筑的江津岸7号主塔中横梁净跨29.9米，高度为6米，宽度为7米，牛腿倒角长4.5米，高3米，为预应力钢筋混凝土箱室截面，混凝土方量为765立方米，预应力钢绞线共计34.33吨，采用钢管柱+贝雷支架支撑形式原位现浇。
为全面做好各项建设工作，产品技术管理人员克服不利条件，集思广益、刻苦专研，仅在中横梁施工上就形成科研立项《超高索塔施工支架技术研究》及专利发明《钢管柱连接抱箍装置》（编写中），同时编制了《主塔横梁钢管支架专项施工方案》，该方案经总承包部、投资企业及多位桥梁专家研究评审，最终顺利通过。
为保证中横梁浇筑质量及施工安全，在浇筑前产品部对作业人员多次进行了安全、技术交底。在中横梁支架体系上埋设了46个各类观测点，由测量人员及技术负责人对浇筑过程全程进行测量监控，对观测数据进行分析，实时调整浇筑施工，同时各关键岗位管理人员现场全程监督，最终确保了中横梁浇筑施工的顺利完成。
中横梁首仓砼浇筑完成不仅为主塔上横梁施工争取了宝贵时间，还有效鼓舞了全体参建员工士气，为全面完成笋溪河特大桥各项建设任务，顺利实现江习高速公路通车目标奠定了坚实基础。
