新闻中心

晋红高速公路全线最长隧道——光山4号隧道双幅顺利贯通

发布时间:2017-01-11 作者:王铁华顾颖来源: 【字号：大中小】

     1月3号，晋红高速公路光山4号隧道左洞顺利贯通，这是继右洞贯通后取得的又一节点性胜利，至此，光山4号隧道实现双洞顺利贯通。
    光山四号隧道左洞全长4524米，右洞全长4485米，按双向六车道高速公路标准建设，是晋红高速公路全线最长的隧道，由于光山4号隧道岩体为板岩、粉岩、及灰岩，围岩品质差，多以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，同时隧道穿越断层破碎带或接触带，建设难度大，属高度风险等级隧道，安全控制风险高，对施工技术控制及安全管理要求十分突出，被列为全线次关键线路，属于控制性工程。在建设过程中，为解决施工所面临的一系列难题及可能遇到的突发情况，在地方政府的高度重视和大力支持下，以及在各参建单位的密切配合下，晋红投资企业围绕“安全建设”的管理核心出发，精心组织，积极推进隧道施工，根据现场地质水文勘察资料及施工环境不断优化方案，提高了隧道高程，成功避免了九龙池地下暗河可能引起的涌水突泥情况；同时高度重视施工的安全保障和质量控制，根据现场建设实际，积极组织专家评审会，对施工方案、安全专项方案等进行评审，在云南省范围内首先引入了“高精度微震监测预警设备”，对复杂不良地质段围岩情况进行实施反映预测，提高了安全控制水平。施工过程中严格执行云南省交通厅强制性要求，按照执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行工序循环作业，极大提高了建设管理的风险预见性，有效避免了一系列建设难题，加快了建设进度。经过1024个日夜的艰苦奋斗，实现了光山4号隧道安全贯通目标。
    光山4号隧道的贯通，为晋红高速公路年中通车打下了坚实的基础，产品部人员将全力以赴进行隧道的附属工程及路面、交安工程建设，力争早日实现晋红高速公路全线通车。