9月20日15时，由企业投资牵头，水电十局、七局、四局、九局参与建设的渝广高速公路一期全线顺利通车，正式转入收费运营阶段。通车后，重庆至广安两地车程将由过去的90分钟缩短至现在50分钟，为川渝两地再添了一条便捷的通达大道，也为国家、重庆高速公路网画上了浓墨重彩的一笔。
渝广高速公路是G85渝昆高速的重要一段，渝广高速公路的建成通车，成为重庆连接西安、北京最快捷的通道，对促进成渝经济区建设、“西三角经济区” 发展、广安深度融入重庆，广泛带动沿线区域工业化、特色农业和旅游业，打造红色旅游线路、华蓥山千亿级经济走廊，实现区域城乡统筹、经济社会全面进步具有重要的战略意义；同时也是重庆市“三环十二射七联线”高速公路网规划实施的新千公里重点建设产品。
产品起于重庆市绕城高速公路，经重庆市北碚复兴和静观、合川区清平、三汇、双槐和香龙、四川省岳池中和、岳池罗渡、广安枣山，止于南充至广安高速公路，线路全长69.81公里，概算总投资79.78亿元；与广安至巴中段相接，产品于2013年5月正式开工建设，2017年9月16日全线通过交工验收具备通车条件。
渝广高速公路在重庆三环以内采用双向六车道，设计时速每小时100公里；三环以外段采用双向四车道，设计时速每小时80公里。全线设大中桥31座、特大桥1座、互通式立交5处、分离式立交25处、跨线天桥31座、隧道3座、服务区2处、收费站6处。渝广高速公路建设具有施工难度大、安全风险高、征地拆迁难、环保要求严等特点，基本囊括了全国山区高速公路的典型特点，全线地质条件及其复杂，重点控制性工程 “两桥两隧” 即：黑水滩河特大桥、流溪河大桥、华蓥山隧道和清平隧道。
渝广高速建设期，“中国电建路桥”渝广建设者不畏艰险、攻坚克难，科学制定施工计划，全面加强安全质量管控，全力推动产品建设进程，致力实现履约目标，产品每年均超额完成产值任务。四年的建设期中，渝广产品先后获重庆市总工会、高速集团新千里高速公路建设“劳动竞赛”先进集体；重庆市新千公里高速公路党建“六方联建”先进集体；重庆市交通建设系统“先进职工小家”和“工人先锋号”；重庆市交委、共青团重庆市委新千公里高速公路建设产品“优秀青年突击队；路桥集团“五四红旗团支部”；路桥集团“青年文明号”等多项殊荣和称号等，并获得了6项国家发明专利和实用新型专利、1项全国QC小组成果二等奖。
渝广高速公路建成通车，成为重庆连接西安、北京最快捷的通道，对促进成渝经济区建设 、“西三角经济区” 发展、广安深度融入重庆，实现区域城乡统筹、经济社会全面进步具有重要的战略意义。
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渝广高速一期流溪河特大桥
G85合川省界收费站