在祖国68华诞即将到来之际，川渝人民期盼已久的渝蓉高速公路四川段（又名成安渝高速）即将迎来全线通车的喜庆时刻。9月29日下午，企业投资建设的渝蓉高速公路四川段全部建设内容顺利通过交工验收，标志着渝蓉高速四川段全部施工内容均已完成，高速公路具备全线通车条件，即将实现川渝两地之间陆路交通能力的飞跃！
作为备受社会各界高度关注的渝蓉高速四川段，于2009年开始建设，后因故停工搁置，并于2016年初重启投资人招标工作。企业凭借丰硕的建设成果和优质的履约能力，从众多竞争者中脱颖而出，于2016年4月22日通过公开招标中标该产品。作为在原基础上重新启动建设的高速公路产品，该产品与一般的新建产品相比较，产品建设存在多种额外的特殊情况：一是现场遗留问题繁多，需要妥善清理现场，并对已完工程的诸多质量缺陷进行鉴定和修复；二是全线横跨龙泉驿区、简阳市、乐至县、安岳县等多个县市乡镇，需要协调的外部关系非常复杂；三是有效建设期不足一年，且原有设计不能满足现行规范及现实需求，设计变更多，全线174公里的施工任务十分艰巨。
面对复杂的外部环境、面对1年左右时间必须完成174公里高速公路建设的艰巨任务，中国电建参建人员斗志昂扬，蓄势待发，企业协同相关参建单位迅速抽调业务骨干组建渝蓉产品企业和总承包部，协调人员机械快速投入到了全线建设的热潮中去。自进场施工以来，产品参建人员在中国电建暨路桥企业的坚强组织下，对遗留问题处理、质量缺陷修复、投资核准审批、施工任务划分、质量安全管控、内部管理分工等重点工作进行了详细部署，有计划地推进各项工作。施工现场紧张、有序，全体建设者们“抢晴天、战雨天”，现场施工人员最高峰达9000余人/日，大型机械设备900余台/日，日最高产值达9000余万元，确保了工程建设的快速推进，产品于2016年12月30日顺利实现了成都二绕至省界段150公里道路的建成通车，创下“150天，150公里”高速公路建设史上的奇迹，在剩余工程建设方面，虽然仅有短短的25公里左右，但建设环境异常复杂，特别是产品的起点成洛互通地处繁忙的市区，涉及多条杆管线的迁改，并与多个在建工程交叉施工，且恰逢环保督察期间，协调难度等困难严重制约了工程建设进度。对此，产品参建人员通过派专人紧盯施工现场、实时解决问题、加大与交叉作业单位的沟通协调、按规定实施环保及安全文明施工作业等措施，有效助推了产品建设。
据了解，渝蓉高速公路在前期部分开通的十余月来，已为超过760万台社会车辆提供了优质的通行服务，当前高速公路具备全线通车条件，必将以全新的通行条件为更多的旅客提供高品质服务。
据资料显示，渝蓉高速全长253公里，是当前连接川渝两地距离最短、且唯一的一条双向六车道高速公路，在距离及路况方面均比现有的成渝高速（315公里）和遂渝高速（274公里）更具优势。渝蓉高速全线开通后，从成都绕城高速出发，2.5小时即可到达重庆绕城高速，相比成渝高速可节约1个多小时，进一步缩短了成渝经济圈的距离，必将有力带动周边经济体的快速发展，舞动起川渝经济腾飞的新篇章，在即将到来的国庆佳节前夕，渝蓉高速近期将为川渝人民的便利出行送上一份来自“中国电建”、“中国电建路桥”的厚礼！
沱江河特大桥
童家枢纽